Vecka 30/träningsvecka 43

Äntligen så är jag i rute(som norrmännen säger)när det gäller träningen. Den här veckan är det nog med pass ändå, om man inte skall försöka köra ifatt sådana pass som man tidigare missat.

Måndagen den 22 juli.

Idag kom Andreas Rundquist på besök. Det blev en mycket trevlig runda på strax över sex timmar. Hälften av turen gick på den Norska sidan av gränsen, med mycket fin beläggning och väldigt lite trafik. Vi körde gamla riksvägen från Magnor till Matrans kyrka. Sedan tog vi fylkesväg 342 till Åbogen där vägen byter namn till Austmarka vägen. Vi svänger av vid Granli för att köra mot Masterudsvägen, eller E16 som den också heter. Vi kör inte länge innan vi tar av in på Bröderudsvägen för att ta oss till Roverud. I Roverud svänger vi höger in på väg 205 som vi sedan följer upp till Lundersäter. Vi tar oss från Lundersäter mot E16 som går mot Torsby. När vi kommer ut på E16 så svänger vi inte mot Torsby utan tar till höger mot Austmarka och Sverige. I Charlottenberg gör vi sedan ett stopp för att köpa dricka innan vi fortsätter vår färd hemåt. Efter dryga sex timmar, 1724 h/m och 200km så är vi tillbaka i Åmotfors, nästan lika pigga som när vi reste. 😏
En mycket trevlig dag på cykeln ihop med Andreas var över, tack så mycket Andreas, hoppas det kommer flera.

Tisdagen den 23 juli.

Igår var Andreas Rundquist här på besök, idag kom Stefan "Blomman" Blomqvist. Strax vid åtta tiden på morgonen svänger det in en bil på gården, aha är "Blomman" redan här? Jag låser upp ytterdörren och tittar ut och får världens överraskning. För det första jag får se är Bengt "Dres" Andresen!! Men vad i hela helvetet gör den pajasen här nu? Fa´n, jag tänkte hänga med er idag, säger han. Ja jävlar i det, vilken rolig överraskning, tjötgôbben Bengt kom sig äntligen för att följa med på en runda.
Med två sådana killar som sällskap så stod det inte på förrän vi passerat gränsen till Norge. Turen idag gick mycket som den igår. Skillnaden idag var att när vi kom ut på E16 så följde vi den hela vägen till Mårbacken på Svenska sida. Ja med ett stopp i Lekvattnet för att köpa dricka och inta ett par kalla korvar. Någon rolig historia berättades också innan vi fortsatte vår färd över Finnsjön mot Gräsmark. Från Gräsmark tog vi vägen över Ås innan vi var hemma i Åmotfors igen efter dryga sex timmar och fyrtio minuter, 2228 h/m och 212,76 km. Efter att vi hade duschat så skulle vi invänta maten som tillagats av ingen mindre än Åmotfors egen Jamie Oliver. Naturligtvis blev det matlagningskonster i den högre skolan. Det serverades kräftbröst och ankstjärtar, till detta en mousserande dryck(troligen kranvatten kört i soda streamern). Hur som helst så var det en mycket trevlig dag, tack så mycket grabbar.

Onsdagen den 24 juli.

En grusvägskrasch kunde ha ändat säsongen 2019. Det här kunde ha blivit sista träningspasset på väldigt lång tid. Nu verkar det som om allting har gått bra, jag får väl vänta någon timma och se hur jag mår men just nu så är det efter omständigheterna bra i alla fall.
Dagen började annars riktigt bra. Körde ett EB 1:30:00 ink. 4x10 min EB intervaller på Nishikin. Det blev en grusväg över till Finnskogen som användes, ingen trafik utan helt ensam. Intervallerna var exakt där de skulle ligga och nöjd över passet så kör jag också nedrullstiden. När hela träningstiden är över så startar jag en transportlogg i cykeldatorn. Jag känner nu att benen är riktigt sega efter två långa distanspass och ett EB pass. Ändå så bestämmer jag mig för att försöka att köra ytterligare ett EB pass, ett likadant som det första. Jag kör igenom hela passet vilket innebär att jag börjar med femton minuters uppvärmning. Den första tio minuters intervallen går bra, men mina wattpedaler börjar krångla igen. De tappar hela tiden kontakten bara för att efter några sekunder vara tillbaka igen, jag orkar bara inte bry mig just nu utan kör vidare.
Den andra tio minuters intervallen har just startat och den startar i en utförsbacke med en kurva längst ner. Här kommer aldrig några bilar så jag bränner på. Grusvägen är väldigt fint i hjulspåren men det är ganska mycket löst grus bredvid så jag kör i hjulspåren. Precis bakom kurvan så ser jag att det är två ganska stora hål i vägen. Jag har såpass hög fart så att jag väljer att hoppa över dom. Just innan första hålet hoppar jag till men inte tillräckligt. Med full kraft så landar jag i det andra hålet varpå styret lossnar och jag far i full fart över cykeln. Jag vet att i det samma så tänkte jag bara "ajajaj..det här kommer att göra ont".
Jag reser mig upp från diket där jag ligger bland stora sprängsten och ormbunkar och undrar lite yrvaket vad som hände och var är cykeln? Cykeln hittar jag snart och bär upp den till vägen. Jag ser ju att styret nerböjt ett kvarts varv! och sadeln pekar i stort sett ner mot pedalerna, men vart fa´n är resten av cykeln? Bakhjulet är borta, och växelörat står rakt ut från cykeln. Jag går ner i diket igen för att leta. Där, där ligger ju hjulet ca. tre meter längre bort än var cykeln låg. På väg upp till vägen igen så snubblar jag över en hjälm! Va? vem har tappat sin hjälm här tänker jag innan det går upp för mig att det är min hjälm. Glasögon och ett armband är också borta även dessa hittar jag till slut efter lite letande.
Efter lite funderingar över hur jag skall göra så bestämmer jag mig för att försöka bryta tillbaka växelörat och få på hjulet igen. Men under tiden så ser jag också att cykeln blir mer och mer blodig. Tydligen så var det viktigare att kolla cykeln än att jag själv var hel😂 , ja det är väl så vi cyklister fungerar. Kan man gå och stå utan större smärta, ja då är det cykeln som kommer först. Efter lite småjusteringar så rullar jag vidare och eftersom jag ändå verkar vara rätt okej, ja cykeln också så kan jag ju köra klart passet ändå. Nu blev det bara tre intervaller på det sista passet, men det får kanske räcka så för idag.

Torsdagen den 25 juli.

Dagen efter kraschen på xc cykeln så känns kroppen lite si så där faktiskt. Lite öm och stel på olika ställen men annars så verkar allt fungera som det ska. I dag så kör jag ett EB 3x20 min på Cervélon. Kör över Finnskogen och har den första tjugan i stora delar av första backen. Den går så där, inte den bästa tjugan jag kört men den ligger innanför watt zonen. När jag kör fem minuters återhämtning mellan den första och andra tjugan så märker jag att jag har riktigt svårt att hålla uppe huvudet. Troligtvis så fick jag en riktig smäll i nackdelen eftersom kläderna var riktigt smutsiga på kragen och neråt.
Inte helt oväntat så orkar jag inte hålla trycket uppe på de två efterföljande tjugorna. De ligger ca. 15-20 watt under lägsta zonen. Jag kämpar verkligen för att få upp siffrorna, men det är helt omöjligt idag. Men det är klart, efter att ha kört ca.26 timmar, 75 mil och 8122 h/m sedan söndagen, ja då kanske man skall vara trött.

Fredagen den 26 juli.

I dag är det läge för en vilodag känner jag. Kroppen är mörbultad på mer än ett sätt och behöver åtminstone minst en vilodag. Vi gör ett besök på köpcentrum i Charlottenberg medan vi väntar på att bilen ska bli klar. Vi har lämnat in den för att lägga på nya däck runt om. Senare på eftermiddagen så tar vi en gemensam cykeltur runt Skillingmark.

Lördagen den 27 juli.

Veckans sista pass blev det inte idag, fast det var tänkt så från början. I stället blev det jobb. Hjäpte till i ett transport företag i kommunen i stället för att träna. Körde en transport bil med flyttlass ner till Stenungsund. En helt ny upplevelse, fast en ganska trevlig sådan.

Söndagen den 28 juli.

Det återstår ett G1 pass på fem timmar och det tänkte jag ta idag. En liten men nog så viktig detalj är att varje timma så skall man köra tio minuter på EB. Jag tar vägen över Finnskogen för att kunna hålla uppvärmningen i schack. Riktigt gött uppför Finnskogsbackarna idag men jag hade glömt fixa en sak. Passet som ligger i cykeldatorn visade sig krångla, det växlade aldrig över från uppvärmning till intervall! Då kom jag ju på att det där skulle jag ju ha fixat. Naturligtvis så kör jag ändå och fortsätter min resa över Finnskogen. Eftersom det är fem timmar som jag skall sitta på cykeln så fortsätter jag mot Årjäng och mot Lennartsfors. Mitt i mellan dessa orter så ligger ett litet ställe som heter Fölsbyn, här tar jag höger och med ens så möts jag av en riktigt hård motvind. Jag korsar E18 vid Rössbyn och kör mot Hämnäs och Vännacka. I Vännacka så tilltar vinden och det är ju trevligt! Eftersom jag kommer att ha riktig jävla motvind ända tills Koppom. Det går oerhört sakta, knappt över 20km/h men vill inte ta i mera för då sabbar jag meningen med träningen. I Koppom så svänger jag av upp mot Skillingmark. Här stannar jag till och går in på affären för att köpa dricka och glass. Efter en kort paus i Skillingmark så fortsätter jag ner till Adolfsfors där jag viker av mot Koppom. Den sista intervallen blir från Adolfsfors till "jänken". När intervallen är slut så tycker jag att bakhjulet känns lite svajigt. När jag stannat till så kan jag bara konstatera att det är lite med luft men det kanske håller hela vägen hem om jag blåser i en kolsyrepatron. Sagt och gjort jag testar, okej det verkar fungera så jag drar iväg igen. Tre kilometer senare är däcket helt tom. Bara att stanna till och byta slang, det här var andra punkteringen för i år, jag som inte haft punka på flera år innan. Okej resten av resan går i alla fall bra och jag har genomfört all veckans träningar.

Vecka 29/träningsvecka 42

Måndagen den 15 juli.

Inget vidare väder idag på förmiddagen så det blev lite andra sysslor istället. Städa garaget! Jävlar vad roligt, not!! Till slut så står jag där med en isärplockad cross cykel istället. Så när Annika ropade att det var mat så hade jag ingen aning om vad klockan var. Tydligen så rann tiden
bara iväg när jag övergick från städning till mekning. Lite bråttom blev det efter maten för jag hade planerat att köra två stycken pass idag. Det första passet gick över Finnskogen och var ett fartpass x5 intervaller. Efter en timma och femtio minuter var jag klar med passet just vid Järnskogs kyrka. Jag stannade till en minut och bytte pass till ett G1 på en timma. Detta passet körde jag i ett förhållandevis jämt tempo. Körde över Solberga och ner till Adolfsfors och vidare till Flogned och hem. Väl i Åmotfors så fick jag snurra runt i femton minuter för att det skulle bli en timmas träning. Summa summarum så är jag nöjd med dagen, speciellt att jag har fått städat garaget till 95%, det som saknas är att transportera bort skräpet.

Tisdagen den 16 juli.

Idag så körde jag ett G1 4:00:00 ink 5sek maxspurter varje halvtimme. Körde passet ihop med ett gäng från Sunne. Jag cyklade upp till Bortan där jag mötte dom, varpå jag vände och hängde med ner mot Charlottenberg. Vi körde sedan över gränsen till Norge och mestadels på gamla riksvägen till Granli. När vi kom till Masterud så skildes vi åt. Jag svängde av mot Austmarka och dom andra mot Torsby. Strax efter kyrkan i Austmarka så var mitt pass klart. Ett pass som mestadels gick i kraftig motvind och kuperad terräng. Efter att ha stannat till för byta träningspass till ett G1 på en timma så här jag äntligen medvind. Passet rullar på i jämn fart och snart är jag tillbaka i Sverige. Känner mig ganska så sliten när jag når Charlottenberg igen så jag går in på en bensinmack och köper en snickers och en Coca Cola. Efter två träningspass och 185 km så kan jag kliva av cykeln hemma igen, nöjd och belåten med träningen.

Onsdagen den 17 juli.

Eftersom jag redan kört fyra pass på två dagar så får det bli en vilodag från träningen. Har istället fördrivit dagen med att vara på Pokémon jakt med två underbara tjejer, eller förresten tre var det, Annika var ju också med.

Torsdagen den 18 juli.

Jag vaknar 04:30 av en liten fot i ryggen! På golvet ligger redan Krocko och fryser, tydligen har han blivit utsatt för samma omilda behandling tidigare under natten. Tyvärr så känner jag också hur ögonen börjat rinna och halsen svida. Jag orkar inte somna om och snart börjar också näsan rinna, årets mest olämpliga och onödiga förkylningen är ett faktum. Det förstår ju alla som håller på med träning att sådant påverkar ens träning. Dessutom så är det inte så länge kvar tills nordiska mästerskapen i Finland, en tävling som helt plötsligt är i farozonen. Hur som helst så blir det ytterligare en vilodag i dag, en helt ofrivillig sådan.

Fredagen den  19 juli.

I morse när jag vaknade så var jag helt täppt i näsan, fick ingen luft alls. Ju längre dagen gick ju bättre blev jag fast ögon och näsa nu rann som fontäner. På eftermiddagen bestämde mig ändå för att köra ett träningspass, det är ju ingen som dör av träna. Kroppen säger allt själv ifrån när den fått nog. Körde ett G1 på 1:30 ink. 4st KI intervaller. Den första intervallen var jättebra tycker jag, medan de andra var av naturliga skäl i sjunkande grad. Nöjd över att ha genomfört träningen så blir det nästan 45 min nerrull. 

Lördagen den 20 juli.

Träningen igår har satt sina spår faktiskt. För idag har jag känt mig mycket bättre. Min tes om att det är väldigt mycket nyttigare att träna sig frisk istället för att stoppa sig full med medikamenter verkar stämma. Mediciner skall man ta vid yttersta nödfall. Idag så körde jag ett G1 pass på fyra timmar. Första delen(120 min.) körde jag tillsammans med frugan och den andra körde jag själv. Jag och Annika körde via Flogned, Koppom, Köla, Korterud, Adolfsfors, Eda brunn, Adolfsfors och hem till Åmotfors . Efter att Annika stannat i Åmotfors så fortsatte jag köra i ytterligare två timmar. Träningen var inga problem att genomföra på en hygglig nivå, problemet blir att man inte har något att skylla på om det skulle gå dåligt på Nordiska mästerskapen, åtminstone ingen förkylning.😏

Vecka 28/träningsvecka 41

Måndagen den 8 juli.

Idag startar semestern rent formellt. Träningen kommer att gå lite på halvfart några dagar för att på så sätt behålla motivationen inför resterande tävlingar under säsongen. Det gäller att ha kraft och ork under augusti månad, för då händer det mycket.

Dagens pass blev inte så lugnt i alla fall. Ett G1 pass på fem timmar med tio minuters EB intervall varje timme varpå sista timmen skall köras på G2. Allting började så himla bra. Gav mig iväg redan klockan sju på morgonen och med medvind och sol var det en fröjd att komma ut och cykla. Men så i slutet av första tiominutersintervallen så la wattmätaren av. Bara att stanna och fixa till problemet innan jag fortsätter. Tittar ner på cykeldatorn och ser att allt funkar bra igen. När intervallen är slut så skall nästa sak som skall köras komma upp i displayen på datorn. Men inte heller! tiden som skall starta med en nerräkning står på noll! Varpå jag trycker på varvknappen och den går igång igen, men den räknar ner från fyrtiofem minuter? Jag blir helt yr i bollen och trycker ett antal gånger på varvknappen varpå träningen är slut! Vad skall jag göra nu då? Jag har ingen lust att starta om passet. Nä jag väljer då att gå efter klockan istället, jag vet ju ändå vad jag skall köra. Fem minuters aktiv vila(G1 tempo) innan nästa tio minuters intervall, det är ju inte så svårt.

Redan efter två timmars cyklande så har jag kört alla tior! körde allihop på timma två och känner mig riktigt sliten. Tycker att det här stämmer riktigt illa, men okej nu är det gjort i alla fall. Nu är det G1 i två timmar som gäller vilket också är lite märkligt tycker jag, men jag kör så i alla fall. Avslutningsvis så är det G2 i sextio minuter. Herregud, den kändes kan jag säga, men jag fullföljde den i alla fall. När jag sedan studerar träningspasset i datorn hemma, så ser jag vad det var som inte stämde. Tio minuters intervallerna skull köras en varje timma och inte alla på en gång, inte undra på att jag var trött efter sista intervallen.

Tisdagen den 9 juli.

Vilodag från cykelträning. Det blev istället en resa till Göteborg och ett besök på universeum med äldsta barnbarnet. 

Onsdagen den 10 juli. 

Började dagen med en kaffekopp i strålande solsken ute på altantrappan, det är så skönt med sommar. Träningen blev ett av de bästa passen som jag kört någon gång tror jag. Jag körde ett TC 20x60/120 och gjorde det i Finnskogsbacken. Lyckade kräma ur kroppen alla tjugo intervallerna inom wattfönstret för TC pass. Riktigt nöjd med passet så intar jag en något sen frukost på altanen. Det här var dagens första träningspass, tänkte försöka att få till ett pass till innan kvällen.
Det andra passet för dagen blev ett fartpass x3. Alltså tre en minuters max intervaller, tre tjugo sekunders intervaller och avslutningsvis tre stycken fyrtio sekunders intervaller, alla på max. Körde runt Köla med frugan som följeslagare en helt underbar sommarkväll.

Torsdagen den 11 juli.

Återigen en vilodag från cyklingen. Vi tar oss en tur ner till Linköping för att göra något trevligt i morgon, om nu vädret tillåter.

Fredagen den 12 juli.

Börjar dagen med en riktig bakfylla!.....nej frukost menar jag, på hotell ekoxen i Linköping. Efter frukosten så tar vi oss ut ur Linköping via cykelvägar till Bergs slussar. Jösses vad många båtar som är på väg in eller ut ur slussarna. Det är stora och mindre stora båtar, men så finns det också några enormt stora båtar. Minoriteten är nog svenska, mest verkar det vara av danska och tyska båtar. Vi cyklar längst med kanalen från Bergs slussar till Borensberg där vi stannar till och fikar och tittar på folk och båtar. Mörka moln börjar tornar upp sig på himlen och vi beslutar oss för att cykla tillbaka mot Linköping. Vi kommer till Ljung innan de första regndropparna slår i hjälmen och snart är himlen helt svart bakom oss. När det är ca. 15 kilometer kvar till hotellet så brakar det till som bara den bakom oss. Ytterligare några åsk knallar går det innan vi nått till hotellet. När vi kommer in i hotellrummet så tittar vi ut, nu har hela himlen öppnat sig,regnet vräker ner. Måste säga att vi har haft jätte tur med vädret. Några få droppar regn men inte så att vi blev blöta. Det hela blev en mycket trevlig dag.

Lördagen den 13 juli.

Vi startar dagen i Linköping men kommer att försöka ta oss hemåt så fort som möjligt. Hemma väntar grillning med barnbarn och den årliga cruisingen. Vi är i Åmotfors strax efter två, men redan halv tre sitter jag på cykeln för att ta en runda. Träningspasset idag blir riktigt tufft. Ett G1 pass på en och en halv timma. Passet innehåller dessutom fyra stycken tio minuters intervaller som skall köras på tröskeln. Ett ganska så tufft och krävande pass. Alla intervallerna klarades med råge.

Söndagen den 14 juli.

Veckans sista träningsdag och vilken dag! Solen skiner från en klarblå himmel och det är tyst och skönt i Åmotfors. De flesta sover kanske efter gårdagens årliga fest, cruisingen med massor av fina bilar. Själv är jag pigg som en mört och tar dagens första träningspass runt Skillingmark. Passet är ett G1 pass på två timmar men det innehåller också sex stycken sextio sekunder maxintervaller. Efter det sjätte intervallen så är inte "mörten" lika pigg. Ganska så seg i benen drar jag mig hemåt och avslutar träningspasset. När jag kommit hem blir det dusch och efter det så intar jag en skön grötfrukost ute på altanen. Vilar någon timma innan det är dags för dagens andra pass, ett fartpass x 4. Det här passet följde Annika med. När jag kört mina intervaller så vände jag om och mötte henne, på så vis kunde vi köra hela passet ihop. Passet gick bra även om benen var mer än lovligt sega sista intervallerna som kördes 40/20. Alltså max i 40 sekunder, vila i 20 sekunder. Det här var veckans sista pass.

Vecka 27/träningsvecka 40

Vaknar lördags morgon och känner mig så nöjd efter gårdagens linjelopp, idag orkar jag bara inte sova men det spelar liksom ingen roll. Efter gårdagens SM tävlingar i Båstad så var det skönt med en extra natt här nere. Ett SM som jag är väldigt nöjd med. Tvivlade innan starten på om min form verkligen var bra nog, men det var den. Vi käkar frukost på hotellet innan vi packar bilen för att bege oss hemåt igen. På hemvägen så tog vi vägen om Jönköping för att testa SM tempobanan. Efter att ha kört banan så kan jag bara konstatera att det kommer bli stökig när man ska köra två varv på den här banan, man behöver hela vägen för sig själv på mer än ett ställe. Smal väg, dålig beläggning på den smala delen och säkerligen många cyklister på en gång som snurrar runt eftersom vi alla skall köra två varv.

Halva SM är nu över och det är på tiden att börjar uppladdningen inför nästa mästerskap som är nordiska master mästerskapen(NMM) på Åland. Förra veckan fick jag ju hoppa över en massa pass för att få det att passa inför SM, men nu skall jag försöka att ta igen de där passen också så att jag kommer i fas igen. Men innan allvaret börjar så startar jag upp veckan på söndag, och då med våffeltur med Annika.

Måndagen den 1 juli.

För att överhuvudtaget kunna ha någon chans till topplacering på både nordiska mästerskapen och senare även SM så är det nu ett måste att köra mycket på tempocykeln. Det är också läge att lägga in längre intervaller, 10, 15 och 20 minuters intervaller kommer det nog att handla om den närmaste tiden. 

Efter jobbet idag så körde jag runt Finnskogen. Till vissa delar lite likt SM tempobanan när det gäller profil annars är det inte mycket som påminner. Körde ett 3x20 ftp pass över Finnskogen till Vännacka. Efter Vännacka så blev det kraftig medvind hemåt.

Tisdagen den 2 juli.

Fortsätter på den inslagna linjen med att köra längre intervaller. Så idag blev det ett EB 3x15 Min + 1x10 Min EB+ pass. Körde runt Ränken och Köla, en kuperad slinga på 56 km. Alla intervallerna låg högre än nödvändigt, men allihop låg väldigt jämt. Tiominutaren låg däremot mitt i Watt zonen.

Onsdagen den 3 juli.

Efter två dagar med intervaller så körde jag ett testtempolopp idag. Körde bort mot Koppom och vidare upp mot Skillingmark. Från Järnskogs kyrka till bron i Skillingmark finns det ett segment som heter "våffeltempot". Ett något kort tempo men ganska tufft eftersom det är kuperat. Men varför köra nu när benen är trötta? Jo, det är bra att ha något att jämföra med när jag skall dra ner på träningen senare för att se om träningen gett resultat eller inte.
Kan inte påstå att det kändes bra någon gång under den trettio minuter långa intervallen. Ändå så kunde jag pressa mig till den högsta 20 minuters intervallen sedan mitten på mars. Det var ju något förvånande faktiskt, men det kan ju också bero på att det är lättare komma upp i watt när det går mycket uppför.

Torsdagen den 4 juli.

Startar mitt pass i en våldsam hagel och regn skur. Ett tag tänkte jag faktisk ställa tillbaka cykeln i garaget. Nu gjorde jag inte det utan det blev ett G1 4:00:00 ink. 5 sek max spurter varje halvtimme. Det slutade regna nere i Ottebol efter dryga milen. Men nu blåste det riktigt hårt istället. Körde upp över Finnskogen till Vännacka. Nu blev det riktigt tufft i vinden ända bort till Järnskogs kyrka. Här tog jag av mot Skillingmark, men inte blev det så mycket bättre, sida mot är inte så roligt det heller. När jag passerat Skillingmark och var på väg ner mot Adolfsfors så började det regna igen. Det som var bra med regnet var att det slutade blåsa. Men efter Adolfsfors så svänger jag upp mot Solberga och Koppom och ta mig tusan så är det motvind igen! Jag har haft motvind när jag körde norrut, nu har jag det även när jag kör söderut! Trots en något blöt träning så är jag rätt så nöjd över passet i alla fall. Skönt att komma hem och få ställa sig i en varm dusch för sommarvärmen lyser med sin frånvaro på riktigt. Det är sååååå skönt med växthuseffekt! 😉⛄⛈

Fredagen den 5 juli.

Idag är det sista dagen på jobbet innan vi går på semester. Skall bli riktigt skönt men lite ledighet så att man kan ägna sig åt det man egentligen vill göra. Träningen idag består av ett tempolopp på 40 km med tempocykeln. Försökte hålla EB tempo och som vanligt så var det inga problem att ligga över EB den första milen. Men eftersom banan är 40 km med ≈422 h/m så faller jag igenom på slutet. Men jag är inte allt för ledsen för det, jag kommer nog göra ett nytt försök snart igen. Men nu blir det lite lugnare någon dag.

Lördagen den 6 juli.

Idag blev det en helt annan cykelrunda än vanligt. 19st Skoghalls CK Hammaö cyklister startade klockan tio från K-Rauta i Karlstad med destination Värmskog på årets Räkmacketur. På vägen dit så anslöt ytterligare 5st cyklister. En mäktig syn med så många cyklister i samma kläder som anländer till Värmskogs räkcafé. Det var en hel del folk i Värmskog, inte bara för räkornas skull utan också för att det var Värmskogsdagarna i dag.

Räkfrossa i Värmskog med SCKH

Efter intagen räkmacka så gick färden tillbaka till K-Rauta i Karlstad i samlad trupp. Måste ju säga att vi hade riktigt tur med vädret i alla fall. Det var inte speciellt varm men ändå hanterbart. När vi närmade oss Arvika så började det regna och under kvällen så kom det ett flertal skurar. Det var ju tur att vi slapp dom på cykelturen.

Söndagen den 7 juli.

Reser ner till Sulvik för att köra ett extremt högintervall pass i backen upp mot Finnskogen. (Vid extremt högintensiv intervallträning till utmattning kör så många intervaller á 1 min, effekten som EB + 50 % med 2 min vila på 100 watt mellan. Orkar man fler än 20 st. så har man legat för lågt i effekt. Då får man öka 20 watt tills nästa pass). Passet är egentligen gjort för att köras på monarken, men jag vill testa och se hur det går att köra utomhus istället.
Ja det här blev en helt annan upplevelse än på monarken, men ganska rolig ändå. Det visar sig att det går att köra dessa passen även ute. Vist lite svårare att hålla koll på siffrorna är det, men trött blir man och det är väl det de går ut på. Tyckte att jag höll i bra de femton första intervallerna, sedan kom det några som var lite sämre innan jag skärpte till mig igen. En intensiv träningsvecka är över.