1/9 WORLD CHAMPIONSHIPS VARESE

Idag är det vilodag nummer två. I stället för cykling så kommer det att bli en utflykt, här finns massvis att titta på.
Idag är det Sivan som bestämmer vad eller vart resan går, och den är hemlig. Vi börjar dagen med att resa till Lindt choklad fabrik i Varese. Här fanns det hur mycket som helst att sätta ögonen i. Rena drömstället för en gottegris som jag. Efter att ha dreglat runt i affären ett tag så är det dags att fortsätta resan. Resan gick nu vidare mot Como som ligger ganska nära den Schweiziska gränsen. Regnet tilltalar i styrka när vi stannar till inne i centrala Como. Vi letar upp en restaurang, denna ligger ett stenkast från Comosjön. Annika och Sivan beställer varsin pasta Carbonara. Men får in två stycken pasta bolognese! Sivan tror ju inte att det är sant, den fanns ju inte ens med på menyn säger hon. Det är så här att jag och Stefan inte hörde riktigt rätt när damerna ville att vi skulle ta hand om beställningen medans dom gick på toan. Åh det gjorde vi med bravur, trodde vi. Alla åt upp maten i alla fall medans nu regnet formligen vräker. Vi har lämnat restaurangen och får söka skydd mot regnet under en markis. Men snart lugnade det ner sig såpass mycket att vi kunde vandra bort mot dagens överraskning. Como-Brunate bergbana är en sevärdhet och riktigt häftig att åka i. Brunate en liten by upp i bergen utanför Como. Här blev det en kaffepaus efter att vi begrundat utsikten över Comosjön. Brunate har en annan sak också, en kolossalt fin kyrka. Vi gick in i den och blev stående och gapa när vi öppnade dörren. Utsmyckningen var helt fabulös, tror alldrig jag sett något liknande. Efter massor av fotografering både inne som ute så var det dags att bege sig hemåt mot hotellet i Gallarate. En trevlig dag som slutade med en middag inne i Gallarate.

31/8 WORLD CHAMPIONSHIPS VARESE

Vaknar halv sex av att det är en fotograf som tar kort på oss på rummet. Plötsligt blixtrar det till två gånger till och snart hör jag ett bekant muller, det åskar utanför. Regnet formligen vräker ner och det blixtrar och dundrar ganska bra ett tag. Men efter att vi käkat frukost och klätt oss så reser vi iväg till race centrat i Varese. Vi vill kolla in vart vi skall ta vägen på söndag när det är dags för linjeloppet.
Idag har vi vilodag från tävlingar. Ja lagtävlingen körs idag men ingen av oss Skoghalls cyklister deltar i den. I stället ägnar vi dagen åt att titta på linjebanan. Vi har testat den första klättringen och utförskörningen redan, det gjorde vi på tisdagen. Men idag körde vi hela banan i bil. Jag vet faktiskt inte vad som är värst. Utförskörningar eller de många backarna. Tror dock att utförskörningarna är värre. Har aldrig tidigare varit i närheten av liknande banor. Utförskörningar i kolossalt smala gränder men fler hårnålar som grädde på moset. På många ställen i mörk lövskog.
Vi hoppar ur bilen på ett ställe och provar på en backe. Uppför är det som sagt var ganska enkelt,  det är ju bara brant, men nerför. Ja jag säger då det, det här kommer att bli en väldigt spännande och speciellt.

WORLD CHAMPIONSHIPS VARESE 2018 TEMPO

Så är vi så framme vid det årets höjdpunkter, VM 2018 i italienska Varese. Dagens tävling är det individuella tempot. Vanligtvis brukar startintervallerna ligga på 60 sekunder mellan de startade, men här på VM är det 30 sekunders intervaller. Detta gör ju att det kommer att vara tätt med folk utefter hela banan hela tiden.
Vi kommer fram till Ipodrome klockan 08:00 och hittar en bra parkering inne på själva arenan. Sarah startar först av oss Skoghalls cyklister, hon startar 10:13.00. Jag startar 11:22.30 och Stefan startar 15:28.30 så det blir en lång dag. 
Jag värmer upp på en lånad trainer. Arrangörerna står för trainerns, det är bara att haffa en när den är ledig. När klockan är 11:05 så går jag in i startfållan. Hittar mig en stol och sätter mig ner för att vänta på min tur att få cykeln kontrollerad. Mätningen är inga problem, och inte hittar de någon motor i ramen eller andra hjälpmedel, så allt är okej. En halv minut före mig startar Alexandros Siatravanis från Grekland, en kille som man inte vill möta i en mörk gränd en lördagskväll. Men nu är det min tur. Jag rullar fram till startlinjen och sätter mig tillrätta på sadeln och klicka i pedalerna. Framför mitt visir ser jag fem fingrar, dessa minskar med en finger per sekund och snart visar starten en flat hand och pekar ut mot banan. Jag är iväg på min tredje VM start i tempo. Den här gången är jag älst i startgruppen.
Jag kommer bra igång tycker jag. Efter femhundra meter kommer man till en högersväng som direkt följs av en nittograders kurva in i en smal gränd. Den första går bra men så kommer jag helt fel i nittograders kurvan i stället. Tappar väl lite moment men ingenting som påverkar mitt cyklande. Efter detta så får jag bra fart på grejerna och ner till den första rondellen som kommer efter ca två kilometer, här svänger vi av till höger. I rondellen passerar jag Alexandros. Ner till nästa rondell är det lätt cyklat och jag håller bra tryck nerför backen. Framme vid rondellen är jag lite övertänd och har svårt att få till en bra linje. Men nu går det uppför hela tiden tills man kört sju kilometer. Jag tycker att jag har bra kontroll på vad jag skall göra, ligger lite över mina wattsiffror men en dag som denna så bör man göra det. Mot slutet av backen så känner jag nog av de där extra watten som man lagt på. Men nu är jag uppe på högsta punkten och har några kilometer kvar tills vändningen.
Vändningen är katastrofal, jag tror att vi skall köra runt i rondellen men vi vänder strax innan. Jag låser både fram och bakhjul vid inbromsningen, trots detta så håller jag på att köra över en komisarie och två poliser! Nu gick det bra och jag var på väg mot målet. Det går nu lite lätt uppför ett tag innan utförskörningen börjar. När jag når banans högsta punkt igen så går det utför i fem kilometer. Det här är det som jag brukar vara bäst på, att hålla bra tryck nerför. Men inte idag! Irriterande att jag inte orkar få upp trycket nu när det behövs som bäst. Det partier som vi testade extra igår gick hur bra som helst i race fart. Man kunde ju också välja linje på ett helt annat vis idag. In mot målet känner man nu av att man har tagit i. Benen är stumma och vill inte riktigt hålla med hjärnan när den säger "tryck till". Men nu kommer skyltarna oftare...300 metri...200 metri...100 metri och in i mål 32:28.25 blev tiden, vilket räckte till en 18:e plats. Missnöjd? Nä, det kan jag inte vara, vist hade man hoppats på något bättre, men jag gjorde vad jag kunde.

29/8 WORLD CHAMPIONSHIPS VARESE

Onsdagen den 29/8.
Idag börjar det, inga tävlingar men en hel del annat som måste göras. Allt startar klockan 10:00 och slutar 20:00.  Från klockan 10:00 - 18:00 så är det registrering, kontroll av tempocykel och nummerlappsutdelning i Race Village P.zza Repubblica. Klockan 14:00 - 16:00 är det genomkörning av tempobanan. Klockan 17:00 - 18:00 så är det en technical briefing av tempobanan. Kvällen avslutasklockan 18:00 - 20:00 med open ceremony i Race Village P.zza Repubblica.
Man behöver inte delta i allt detta utan väljer självklart vad man själv tycker är viktigt.
Vi reser in till Varese vid middagstid. Det är fortfarande ganska så lugnt inne i stan när det gäller cyklister. Vi hittar en bra parkering för att ställa ner bilen och bege oss till race centret inne i stan. Vi har tagit med oss tempocyklarna så att vi kan göra en kontroll mätning. Framme vid torget där race centrat är, är det mera ruch. Först går vi bort till kontrollmätningen. Själva mätningen får vi faktiskt göra helt själva. Blir lite orolig när ingen kan tala om för mig om det är rätt eller fel, men det ser bra ut. Efter kontroll mätningen så går vi vidare för att registrera oss. Själva registreringen går väldigt smidigt, och man fick ut nummerlapparna för både tempot och linjeloppet. Vistelsen vid race centrat avslutade vi med att handla lite prylar. Lite gel, sportdryck och kläder blev resultatet. Tillbaka till bilen så gjorde vi oss redo för att testköra tempobanan med tempocykel. Vi cyklade igenom staden till startområdet. Vi bestämde oss för att köra hela banan en gång och sedan åka tillbaka ut på banan och kolla de svåraste partierna en gång till
Stängda vägar skulle det vara mellan 14:00 - 16:00. Ja delvis, men inte helt, polisen trodde att de hade koll, men det hade de inte. Två timmar är ju alldeles för lite att kunna köra banan på. Det blev naturligtvis gröt tjockt med cyklister. Vi kör en gång i alla fall sedan återsammlas vi vid starten av tempot. Några kluriga partier vill vi kolla en extra gång. Bland annat är det in och utgången av en tunnel och utgången av en rondell som vi tycker ser lite kluriga ut. Men när vi fått åkt några gånger så känns det bättre. Vi packar ihop för att resa tillbaka till bilen.

28/8 WORLD CHAMPIONSHIPS VARESE

Idag tisdagen den 28/8 är första dagen i Italien. Frukosten på hotellet är inte okej och det är tur att vi inte har betalat för den i förväg. Det mesta saknades till vad man kan kalla en Continental frukost. Dagens aktiviteter blev att utforska vart start och mål på tempot är. Men för att ta oss dit så tog vi bilen. Väl framme vid starten så var det inga problem att hitta själva banan.
Från starten inne vid Varese Ippodromo och de första kilometrarna är det riktigt dålig asfalt. Stora hål, brunnslock och tvära svängar in i trånga gränder innan vi kommer ut på Viale Valganna. Efter ett litet tag kommer vi till en rondell. Vi svänger höger och fortsätter följa Viale Valganna i ca 1 kilometer innan vi kommer till en ny rondell. Här gör vi ett helt varv och kör tillbaka till den första rondellen. Nu börjar också uppförsbacken. När vi kommer tillbaka till rondellen vi tar höger och kommer upp på väg ss233. Nu är vägen mycket finare och det till och med några partier med helt nylagd asfalt. Efter ett tag så kommer det en märklig rondell, eller man kan kanske kalla det för en för omväg, innan vi återigen kommer ut på ss233. Vi kör också igenom några tunnlar, varpå den första var mycket länge än den andra. Efter ca. 7 kilometer så ändrar banan karaktär. Det blir lite lätt utför och väldigt mycket rakare väg. Så efter 11 kilometer kommer vändningen. Här har arrangören tänkt till. Man har vändningen i en rondell!
Vägen tillbaka till målet inne i Varese är ju nästan lika fast omvänt mot utvägen. Men på några ställen skiljer den sig. Som till exempel vid den långa tunneln.  För på tillbaka vägen så kör man på utsidan av tunneln. Det blir här två skarpa svängar varpå den sista är lite lurig. Man tvingas lämna idial spåret på grund av en håla, på det viset trycks man ut i körbanan. Till och med nu på träningen hände det en olycka just i den här kurvan. Riktigt oturligt för oss svenskar eftersom det var Cecilia Hansson som drabbats.
Vi följer nu samma vägen tillbaka ända till vi har 400 meter kvar. Då viker vi av till höger upp i en väldigt brant backe på Via Galileo Ferraris. En ny skarp högersväng leder oss upp på Via F Albanien och tillbaka till Varese Ippodromo. En ganska tuff tempobana kommer att sätta oss cyklister på prov.