Stocholm 4-dagars etapp 3

SMACK Arlanda Testtrack Race.
En riktigt rolig bana att cykla på, lite som Gelleråsen i Karlskoga. H50+ klassen är en stor klass så det gäller att vara vid start i tid så att man kommer långt fram. Vi skall köra tio varv och banan mäter 2,5 km. Det är masterstart i 300 meter sedan släpper motorcykeln oss. Jag tar täten och håller ett väldigt lugnt tempo tills vi når den sista kurva innan målrakan. Här sätter jag in en tempohöjning och klungan sträcks ut. Jag höjer lite till, och lite till. När jag ser att hela klungan hänger som ett snöre efter mig så slår jag av. Men nu har jag väck de andra cyklisterna också. Rycken avlöser varandra, och det går verkligen undan i en del svängar. Lite återhållsamma är vi i de två sista svängarna innan målrakan för här är banan blöt, i övrigt så är banan torr och fin. Varven går undan i ett rasande tempo och snart ringer man i klockan inför sista varvet. Jag har en hyggligt bra position men får snart se mig passerad av snabbare spurtare. Långt bakifrån kön kommer den enormt duktige spurtaren Torbjörn De Jager och tar ytterligare en spurtseger. Men det som imponerar mest på mig är att Krister Bergström som kör i H60 spurtar in som två. Själv så vet jag inte riktigt var jag hamnar i den totala listan men vet att jag blev trea i H55 och behåller min 4e plats i Stockholm 4-dagars totalt.  

Stockholm 4-dagars, etapp 2.

Falkenloppet.
Tävling nr. 2 i Stockholm 4-dagars är ett linjelopp som går ute vid Nynäshamn. Här har jag tidigare år kört ganska bra linjelopp så det blir spännande att se hur det  kommer gå. Eftersom jag ligger ganska så bra till i sammandraget på Stockholm 4-dagar(5a.)så har klubbkompisen Kenneth Appel lovat att köra för mig idag.

Starten går och det är ett stort gäng som ger sig iväg. Efter några kilometer så kommer CK Dainons Stefan Stengård nästan lite smygande med en kille på hjul. Ingen tycks bry sig och Stefan ökar takten varpå killen som han fått med sig släpper. I klungan händer inte så mycket första varvet och Stefans lucka växer. Till slut så börjar några killar ur Föreningen Rocket Racing Sweden att köra. Jag och Jonas Bohr från Stockholm cykelklubb hjälper också till, men det vill inte bli någon riktig fart på det hela. Så när vi kommer till målbacken på varv tre så sätter jag själv in en stöt för att försöka med något. Efter ett litet tag så kommer det två killar till och vi tre försöker i alla fall. Det håller i fem kilometer, sedan sitter klungan i arslet på oss och allt stannar av. Det kommer snart en ny attack, och vem får ta den? jo jag själv! Nästa gång så tänker jag att någon annan måste vara intresserad, men icke, jag får ta den attacken också. Så här håller det på ända tills Roger Claesson från Östersund Cykelklubb går iväg, då skiter jag i att ta upp jakten på honom. Vad händer? Claesson går naturligtvis ifatt Stefan Stengård på grund av att ingen går på Rogers hjul. Så nu är de två stenhårda tempocyklister i täten. Dessa två håller naturligtvis undan in i mål. Klungspurten tas föga överraskande av Torbjörn De Jager från Föreningen Cykloteket Racing Team. Själv slocknade jag totalt i spurten och blev sexa i min klass.

Klubbkompisen som skulle hjälpa mig då? Ja den såg jag fa'n inte på hela dagen förutom i målbacken när han åkte om mig. Tack för den hjälpen Kenneth, Den sitter som en smäck på kom ihåg kontot skall du veta! Det fanns verkligen tillfällen under loppet som jag skulle behövt lite avlösning.

Stockholm 4-dagars, etapp 1.

Stockholm 4-dagars startade idag med Kringeltempot som gick i Södertälje. Kringeltempot är den första av fyra tävlingar som ingår i Stockholm 4-dagars. Alla tävlingarna ingång också i Swe-cupen. Årets tempolopp var flyttad från där den gick ifjol på grund av vägarbeten. Årets tempobana var betydligt mera kuperad än fjolårets. Min vana trogen så gick jag ut alldeles för hårt i min iver över att försöka hålla Martin Collander på avstånd. Vid vändningen så ser jag att jag har några sekunder på honom.
På hemvägen så borde det gå lättare eftersom vi också haft lite svagt sida motvind på utvägen. Jag håller undan för Martin hela vägen in mål och vinner min klass H-55 före just före Martin Collander från Mölndals CK.  Detta var det sista tempoloppet före SM och eftersom jag leder tempocupen så borde det vara klart med lamdslagsplatsen i tempo på Nordiska mästerskapen i Randers Danmark.
I Stockholm 4-dagars så ligger jag efter tempot på en femte plats,  vilket jag är hyggligt nöjd över.

Vänersborgs linjelopp Swe-cup

Söndagen den 28/5
Idag är det linjelopp, ett linjelopp som går i Mellerud. Tydligen skall loppet vara något alldeles extra backigt vilket borde gynna de lätta cyklisterna mera än de tunga. Starten går och vi kör ut ur Mellerud via en ganska lång slakmota. När den så brantar till lite i slutet så trycker Stefan Stengård till. Fältet blir ett långt pärlband och några åker också  av här. Banan är lite småkuperad hela vägen. Men ut ifrån Dans Långed är de längsta stigningen. En riktigt fin åkbacke. Stengård går på hårt i början av backen och jag släpper iväg honom. Han kör ju ändå inte i min klass, så om H-50 killarna är intresserade av Stefan så får de ta upp jakten. Inget händer,  jag håller ett behagligt tempo uppför backen med de andra på rulle. Jag lägger snart märke till att jag tar på Stefan hela tiden. När vi når toppen så är vi ifatt honom. Vägen är nu rejält böljande med korta branta backar. Vid en sådan backe så sjunker Stengård som en sten i fälten,  han har fått punktering!
Uppe på skogen så passerar vi ett järnvägsspår två gånger. När vi passerar det första järnvägsspåret så kör jag ner i en håla. Av slaget som blir så lossnar tydligen elkabel till framväxeln, ingen växel fram! Nå väl jag har ju växlarna bak intakt. Hela tiden ser jag till att inte hamna för långt ner i klungan. Dessutom tycker jag att jag har bra koll på de andra i H-55 klassen.
Andra gången i backen och det är inga problem nu heller utan jag sitter med lungt i klungan som nu börjar bli väldigt liten. Då händer det igen! Elkabeln till bakväxeln hoppar ur!!! Precis vid samma järnvägsspår och håla som framväxeln!! Inga fungerande växlar i den här terrängen kan man bara glömma. Bara att stanna och försöka fixa till problemet. Efter några minuters pillande så fick jag igång bakväxeln åtminstone,  men nu var ju tätklungan långt borta. De två sista milen hem blev en riktig plåga. Två andra cyklister i min klass kom också ifatt mig och vi lagkörde ett tag. När det återstår ca 3 km så känner jag hur fruktansvärt tungt allt går! har jag fått punktering? Jag tar i som bara den,  men de andra bara åker ifrån mig! En snabb blick på cykeldatorn,  den visar nära 400W!! Och jag släpper??  Vad är det  som händer  egentligen? En snabb blick på framhjulet och bromsen, men va i hela helv.....den ligger på! Jag öppnar bromsen varpå watt siffrorna går ner i 120w,  men nu är jag ju totalmosig. Vilken jävla skitdag. Allt som inte fick hända hände. Närmare en mental härdsmälta kan man nog inte komma tror jag.

Wänershofs GP Swe-Cup

Lördag den 27/5


Vänersborg är värdar för den här helgens Swe-Cup. Ett GP lopp inne i Vänersborg och ett linjelopp som har sitt centrum i Mellerud.
GP lopp är ingenting som jag ser fram emot. Trångt bökigt och kurvigt är ingenting som jag gillar speciellt mycket, dessutom så körs det ihop men H-50 vilket gör det hela ännu värre. Starten går bra och redan från början så visar Stefan Stengård från CK Dainon vilket tempo det kommer att bli. Stefan drar iväg i en hiskerlig fart med två andra i H-50 klassen och Stefan Khul i H-55. Dessa skapar sig snart en lucka bak till oss andra innan jag bestämmer mig för att försöka att ansluta dom. Jag kör på riktigt hårt i några varv och är bara ett tiotal meter bakom dom när de ökar farten igen och luckan växer på nytt. Jag fick verkligen sota för det här för några varv senare så kommer övriga klungan ifatt mig och vid det här laget så känner jag mig ganska så mosig.
Det hela slutar i en spurtuppgörelse om platserna bakom suvuräne segraren Stefan Khul, Där Walter Gabrijelcic från Aktivitus Spots club blir tvåa och Lars-Erik Karlsson från Team Adels CK blir trea. Jag tar en fjärde plats, vilket är bättre än ifjol då jag punkterade och bröt.