Vecka 20/träningsvecka 31

Redan framme i träningsvecka 31, åh vilken vecka det blev. Den innehöll ett fart pass, två G1 01:30:00ink 4 x 10min EB, ett G1 01:00:00, ett G1 05:00:00ink 10min EB varje timme och ett G1 04:00:00 plus tävling två dagar i Vänersborg.
Den här veckan har verkligen bjudit på utmaning gällande planering av träning. Några långa pass och någon som är hårdare men kort. Jag märker ganska så snart att jag inte kommer hinna köra alla passen under veckan. Så jag utnyttjade tävlingarna som träning i stället. Fart passet blev i stället GP loppet i Vänersbor. Det ena av två G1 pass på en och en halv timma fick då bli linjeloppet.
Startade annars veckan på måndag med att köra ett G1 på fyra timmar. Hyggligt varmt var det i alla fall när jag begav mig ut direkt efter jobbet. Det blev lite över fyra timmar och 139 kilometer. Körde över Köla, Ås, Gunnarskog, Arvika, Skassås, Glava och upp till Åmotfors igen. Mötte några cyklister faktiskt. P-O Hedlund kom som en raket nere vid Skassås och uppe i Sulvik så mötte jag ett jäng tjejer på racercyklar.
Tisdag och ytterligare ett långt pass avverkades. Ett G1 pass på fem timmar med tio minuters EB intervaller varje timma. Valde den här gången att gå söderut mot Vännacka via Köla, Skillingmark och Koppom. Därefter över Hämnäs för att sedan korsa E18 vid Rössbyn. På en härlig slingrig och smal sommarväg går sedan färden till Fölsbyn. I Fölsbyn tar jag vänster in mot Årjäng. Efter Årjäng så följer jag 172an ner till Sulvik via Finnskogen. Ett ganska jobbigt pass med tanke på att det var långt och innehöll EB intervaller. Men jag klarade alla intervallerna innanför den wattzon jag har. Kanske påverkades jag av långpasset dagen innan, åtminstonde vill jag tro det. För i mellan intervallerna så körde jag faktiskt PÅ G1 och inte som vanligt i övre delen av G1 eller strax över.
På onsdag var jag både mör och trött i kroppen, men jag ville ändå försöka att pressa mig lite till. Jag visste att det fanns andra saker av mera privat karaktär som jag var tvungen att ta tag i på torsdag så det var bara att bita i. Körde då ett G1 1:30 ink. 4x10 minuters EB med max 5 minuter G1 i mellan. Den var riktigt tuff idag. Men jag höll mig till planen att ligga i nedre delen av G1 skalan när jag skulle köra vilan. Att jag skulle klara fyra EB intervaller på tio minuter vardera trodde jag inte efter den första. Benen, eller rättare sagt knäna stod rakt ut de sista två minuterna. Men på något vis gick det i alla fall. Det skilde 5 watt(på medelvärdet) mellan den bästa tian och den sämsta. Blir faktiskt lite överraskad över hur mycket man kan pressa sig, man klarar helt klart mycket mera än man tror.

Torsdagens träningspass blev veckans sista, ett G1 pass på en timma. Okej, jag vet att jag egentligen  har två pass kvar den här veckan, men jag använder mig av tävlingarna under helgen till de kvarvarande passen. 

Veckan har varit hård på flera vis. Dels långa pass rent tidsmässigt, men också många pass. Det krävs lite planering för att få tiden att räcka till, men det gick bra. 

Orrestaloppet(Swe-Cupen)

Dagens linjelopp går i stora delar på samma bana som tempoloppet gick igår, enda skillnaden är att man viker av lite tidigare så att varvet är 18,6 kilometer och skall köras fyra gånger. Tyvärr så skall vi köra tillsamman med H-50 vilket gör att det blir ännu svårare att kunna göra någonting på en sådan här typ av bana.
Starten går och det blir lite småryckigt direkt från början. Det är mest H-50 killarna och då Stefan Stengård från CK Dainon som sätter färg på loppet. Efter fyra kilometer så får jag chansen. Jag kommer från mitten av klungan och får riktigt bra fart över ett krön. När jag tittar ner så ser jag ett hjul, det är Stefan Kuhl som gått med. Vi får en liten lucka till klungan och samarbetar bra. Men efter en mil så är det roliga slut. Stengård har tagit upp jakten på oss trots att vi inte kör i samma klass, dessutom så har han naturligtvis hela klungan i släptåg. Då bestämmer jag mig för att inte hjälpa till något mera med dragjobbet så länge det är någon H-50 kille längst fram. Jag lägger mig lite längre ner i klungan ett tag. Vilket var ett misstag, här är så himla oroligt hela tiden. Folk byter spår och vinglar fram och tillbaka. Lika bra att ta sig fram igen. Sagt och gjort, längre fram som fjärde femte cyklist är idealiskt att ligga. Här blir jag tills det återstår två kilometer av loppet.
Nu kommer naturligtvis alla som man inte sett på hela tiden. Med ens så blir det trångt och bökigt men jag försöker hålla mig lugn, jag vet hur lång spurten är. Men sista kilometern så kommer det folk från alla håll och snart får jag en riktig tryckare från höger. Resultatet blir att jag far åt vänster varpå jag får en ny tackling från en cyklist på min vänstra sida. Då bestämmer jag mig för att det här är det inte värt, jag slår av på farten. Men så blir det trots allt en lucka på vänster sida. Jag trycker på och kommer snart upp i hygglig fart och skall just passera födelsedagsbarnet Walter Gabrijelcic från Aktivitus Sports Club när det plötsligt kommer en cykel farande genom luften från vänster. Jag får kasta mig åt sidan utanför asfaltskanten för att undgå att köra över cykeln. Samtidigt i ena ögonvrån så ser jag något mörkt komma farande, men va fa'n! det kommer ett hjul flygande. Jag måste ducka för att undvika att få hjulet i skallen. När jag passerar mållinjen som sexa på dagens linjelopp så är jag oerhört tacksam över att ha haft turen att hållit mig på hjulen. Tyvärr fanns det några andra som inte hade samma turen

Tänk vad vitt skilda värdar idrott kan skildra.

Anders Jarfors från Jönköping har haft en helt bedrövlig helg i Swe-Cupen. På tempot körde Anders fel och körde två kilometer längre än alla andra vilket ledde till en beskedlig placering. Under söndagens linjelopp gick det ännu sämre för Anders. I spurten så går det så illa att han krokar ihop med en annan cyklist och går hårt i backen. Vad jag såg när han satt i vägkanten var det mest skrapsår och en sprucken läpp jag hoppas verkligen att det gick bra Anders och att det inte var något mer.

Stefan Kuhl från Föreningen Cykloteket Racing Team hade en helt annorlunda helg. En övertygande seger på lördagens tempo och med en smart körning på linjeloppet resulterade i en fin  andra plats. Stefan plockade 45 poäng av 50 möjliga under helgen i Västerås, inte illa.

I linjecupen har nu Stig Andersson Plate från Uddevalla CK nu gjort ett litet ryck. Stig leder linjecupen med sjutton poäng före Walter.

I den totala cupen var det ju Stefan Kuhl som gjorde det stora kapet. På två tävlingar så tog han sig upp på topp fem listan.

Orresta tempot(Swe-Cupen)

Vi har varit i Västerås tidigare år men jag har aldrig varit i Orresta någon gång. Så därför reste jag ner redan på fredags dagen, mest för att testa banorna men också för att det är skönt att ha koll på vart man skall och kunna bekanta sig med omgivningen. Västerås CK bjuder i år på en riktigt skön rundbana, okej inte många höjdmeter men banan är rolig.
Till dagens tävling så har det tillkommit en del vassa tempocyklister. Martin Collander från Förening Rocket Racing Sweden och Stefan Kuhl från Föreningen Cykloteket Racing Team är två, men det finns flera.
Jag startar trettio sekunder efter Anders Jarfors från Jönköpings CK så jag ser Anders hela tiden. Efter tre kilometer så svänger Anders plötsligt till höger i ett fyrvägs kors där vi skall köra rakt fram, han kör helt enkelt fel! De första tio kilometerna tycker jag går bra, men sen blir det värre. Jag har riktigt svårt att hålla fokus på vad jag skall göra. Mellan kilometer tio och tjugoett så går jag ner i intensitet för att efter det ha åkt rätt så hyggligt i alla fall. Årets tredje Swe-cup helg skulle bli ett antiklimax för min del. I 1351 dagar fick jag vara obesegrad av någon svensk i Swe-cupens tempodel. Den 30/8 2014 var det en viss Per Beckeman från Uddevalla som vann tempot i Svanesund. Men här i Orresta tog det slut. För vann dagens tävling gjorde Stefan Kuhl före Mikael Abrahamssom från Örebrocyklisterna och Martin Collander på tredje plats.
När jag kommer till hotellet och börjar titta på siffrorna så stämmer min känsla till viss del. Sanningen är att det faktiskt är det bästa tempot jag har gjort i år! och ändå så hamnade jag utanför prispallen. Vilket visar på att det finns en hel del bra tempocyklister även i H-55. Det är inte alltid att det beror på att man åker dåligt som man inte vinner, det förekommer faktiskt att motståndarna åker bra! I dag var det tre stycken som åkte bättre än vad jag gjorde, trots att jag åkte mitt bästa tempolopp för året.
Trots detta så utökade jag min ledning i tempocupen och leder nu med 16 poäng över Anders Jarfors från Jönköping.

Vecka 19/träningsvecka 30

Tiden går fort så här års så det vill till att man håller i sig och njuter av varje sekund. Söndag morgon startade med ljudet av små barnfötter som trippade runt i huset. Tissel och tassel och skratt avlöstes snart av ett jättevrål... VAKNA FARFAAAAAR!!!!!! Efter att ha tillbringat söndagsförmiddagen med tre underbara tjejer så var det dags att tillbringa några timmar med farmor till tjejerna. En gemensam tur runt Finnskogen i ett ganska fint väder. Ganska skriver jag, för det var väldigt blåsigt, men ändå trevligt att få göra något tillsammans.

Träningsveckan då hur har den sett ut? Jo ganska så lugnt faktiskt. Den innehöll ett fart pass, två G1 pass på en timma vardera och ett G1 pass på en timma och trettio minuter inklusive fyra stycken KI intervaller.
Måndag och jag väljer att köra just G1 passet med fyra stycken KI intervaller på fyra minuter vardera. Nishikin fick bli måndagens träningsredskap. Det blev en runda på grusvägar och intervallerna kördes uppför till Valfjällets utkiksplats. Grus underlaget gör att man måste sitta ner för att få något grepp på bakhjulet. En lite annorlunda träning men ganska kul i alla fall. Tisdagens träning var ett G1 pass på en timma. Det fick bli en runda kring Köla på tempocykeln, det tog ganska så exakt en timma.
Onsdagen var precis som om det var en fredag! Ja vi var ju lediga från jobbet både torsdag och fredag så jag passade också på att flexa ut lite tidigare från jobbet. Träningen blev ett fartpass x 5 som jag körde runt Finnskogen. Torsdag och ledig från jobbet och träningsfri dag. Träningsfri på det viset att det var ingen schemalagd träning. Dagen utnyttjades istället till andra saker, så som cykelvård och grillning. Men också en gemensam cykeltur med Annika. Vi körde över Köla upp till Gunnarskog via Ås. Jösses vad det blåste. Det var nästan lite svårt med balansen ibland i kastbyarna. När vi kom till Gunnarskog så blev det rak motvind ner till Arvika, och det var ju mycket bättre faktiskt. Vi tog vägen över Taserund, men den var så dålig att växlarna på Annikas cykel slutade fungera. Typiskt, här har vi cyklat i sex mil i stark mot eller sidovind. När vi så skall ha medvind de sista två milen, jag då är det något annat som krånglar. Men vi var inte så ledsna för det, det var ju varm och skönt och vi fick ju en cykeltur ihop.
Fredagen så packar jag bilen och reser till Orresta för att testa tempobanan som skall köras på lördag. Jag passar också på att köra veckans sista träningspass, ett G1 på en timma. Det blåser här också, men till skillnad mot hemma så är det här mycket mera öppna landskap. Vilken rolig bana. En rundbana är inte så ofta man får köra tempolopp på. Å vilka trevliga vägar! det här kommer att bli både jobbigt och roligt.

Vecka 18/träningsvecka 29

Den här veckan innehöll ett fart pass,  ett G1 på två timmar som dessutom innehöll sex stycken maxspurter på en minut. Ett G1 pass på en och en halv timma och som innehöll fyra stycken tröskel intervaller på tio minuter vardera och två stycken G1 på fyra timmar.
På måndag blev det ett fyra timmar långt G1 pass med stela ben. Det började i ett ganska så bra väder som snart övergick till att bli sämmre. Gråmulet och blåsigt, men regnet höll sig borta hela träningen i alla fall. Senare på kvällen så kom det några droppar regn men inga mängder. Tisdag morgon regnade det och var allmänt gråmulet. Jag och Fia(hunden) tog en morgonpromenad i regnet. Efter promenaden så kokade vi oss kaffe och gick ut till garaget för att skruva på cykeln. Träningen fick idag vänta tills senare på dagen. Träningen blev ett G1 på två timmar som också innehöll sex stycken maxintervaller på en minut. Kan ju säga att de där enminuterna var riktigt jobbiga. Jag körde varannan sittande och varannan stående.
I onsdags så blev det ett G1 pass på en och en halv timma med inslag av 4x10 min tröskel intervaller. Mellan intervallerna så körde jag G1 i fem minuter. Ett jobbigare pass än vad jag först trodde att det skulle bli. Troligen på grund av att jag körde utomhus och i varierande teräng. Det är svårt att hålla sig på tröskeln hela tiden utomhus men när träningen var slut så kollade jag den normaliserade kraften på intervallerna och såg att den låg väldigt bra, ja till och med lite över vad de skulle. Träningen kördes på tempocykeln med högprofilhjul fram. Det var inte så smart kan jag säga, det blåste en hel del och cykeln var i bland riktigt svårmanövrerad i kast vindarna. Torsdag tog jag en vilodag. Det passade bra att ta en vilodag i flera hänseenden. Efter några hårda träningspass var det dags för lite vila. Det passade också bra eftersom jag hade ett tandläkar besök efter jobbet, men också för att det regnade.

Fredag och äntligen lite sol tyvärr kan man inte säga det samma om värmen, den lyser med sin frånvaro. Träningsveckan är nästan tillända, det återstår dock två olika pass. Fredagens pass blev ett fart pass med 4 x maxspurter på 60 sekunder, 4 x 20/40 och 4 x 40/20. Lördagens träning var ett G1 pass på fyran timmar. Passet kördes i strålande solsken och på fina vägar runt Arvika och Eda. När jag kom till nordbykorset så mötte jag en bekant cyklist. Nämligen "Elof", han var ute och smög runt i Eda kommun. 

Veckans träning har fungerat jättebra tycker jag. Okej benen har protesterat litegrann, men jag har lyckats genomföra träningen bra ändå tycker jag. Bra har också min eviga kamp mot kroppsvikten gått. I höstas satte jag upp ett delmål och ett slutmål. Delmålet var att jag skulle gå ner tio kilo, det målet nådde jag den här veckan⚖🏁. Hur jag skall nå slutmålet är en annan femma, men jag skall ta mig tusan försöka i alla fall.