Vecka 20/träningsvecka 33

Den här veckan blev det bli lite knöligt att få in alla träningspassen eftersom det är tävlingar i master-cupen i Västerås också, så några av träningspassen ersattes av dessa tävlingar. Men annars så ville jag verkligen köra mycket även den här veckan. Därför så valde jag att börja träningsvecka 33 redan på lördagen.

Lördagen den 11 maj.

Avslutade förra veckans träning med ett tidigt morgonpass och startade den här veckans träning med ett långt G1 4:00:00 pass idag, och för första gången på länge så blev det linjecykeln som kom till användning. Passet kördes ihop med Jakob och vi tog en runda ner till Bengtsfors och hem. Ner så körde vi Gustavsfors och hem så körde vi Lennartsfors. Vi har gjort den här turen åtskilliga gånger tillsammans jag och Jakob, men jag tror inte att vi fått så lite regn på oss någon gång som idag. Det kom några droppar när vi startade, och det kom några när vi kom tillbaka till Koppom på eftermiddagen. Det blev 222 km och 2183 h/m på dryga 7 timmar och ett fikastopp i Bengtsfors.

Söndagen den 12 maj.

Lite gråmulet och blåsigt väder och med ben som värker otroligt mycket. I övrigt så känns kroppen öm och stel, ja det känns som om jag blivit översprungen av en hjord med elefanter, hur det nu känns? I går blev det en lång runda på riktigt, idag en något kortare. Precis när jag skall bege mig ut så börjar det snöa! Inte mycket men ändå. Efter ett litet tag övergår det i regn, men sedan kommer solen men med solen så kommer också blåsten, rena stormen emellanåt.
Tänkte nog mera bara rulla några mil egentligen, runt Skillingmark eller något sådant. Men efter en timma så har det värsta värken släppt i benen och jag bestämmer mig för att köra ett G1 pass på fyra timmar i stället. Så det slutade med 115 km och 1400 h/m innan jag var hemma igen. En rätt så bra helg ändå, med många mil och en hel del höjdmeter. Senare på kvällen gick vi på bio i Åmotfors. Såg filmen om Amundsen och hans resor. En ganska bra film, men jag trodde nog det skulle handla mera om resorna än om bitterhet alla bråk med engelsk männen och brodern.

Måndagen den 13 maj.

Vilodag! Helt vila från all träning. Vi reste till Charlottenberg för att shoppa lite istället. Dessutom så blev det lite cykelservice. Var tvungen att se över lagren på Tarmacen. Det har knarrat något fruktansvärt en tid och jag har inte riktigt lokaliserat vart knarret kommer från. Men nu tror jag att det är styrlagren som det låter i. Jag får väl göra rent lagren och smörja upp dom så får vi se om det blir tyst.

Tisdagen den 14 maj.

I dag så är det Värmlandsserien i landsväg(se egen berättelse).

Onsdagen den 15 maj. 

I dag så blev det ett återhämtningspass på linjecykeln. Körde tillsammans med Annika runt Köla. Trodde att jag löst "knarret" i ramen på tarmacen, men icke. Så efter hemkomsten så blev det till att plocka isär cykeln igen. Den här gången tog jag bort vevlagren. Jag kan inte se eller känna några direkta fel på dom men jag beställde nya i alla fall. Det fick också bli nya styrlager, lika bra att byta allt när jag ändå håller på.

Torsdagen den 16 maj.

Eftersom det blev ett lugnare pass i går så blir det lite tuffare idag. Kör på monarken inomhus ett EB 4x8min. Men nu börjar det bli riktigt varmt att sitta inne och köra så jag tror att det snart är dags att flytta ut monarken i garaget. Passet fixades i alla fall trots att det var lite segt den sista intervallen. Skönt att vara klar med veckans träning i alla fall. 

Fredagen den 17 maj.

Grattis Norge! I dag firas det stort i Norge, en fest som svenskar inte ens kan drömma om. Man klär upp sig och går i stort sett man ur huset för att fira sin dag. Jag önskar att alla någon gång fick uppleva denna nationaldagsyra som råder i hela Norge men framförallt i Oslo på syttende maj. Själv så tar jag en vilodag från träningen och reser till Västerås för tävlingar under helgen.

Värmlandsserien LVG 2019 #1

Trångstad Räcers CK står som arrangörer får årets första deltävling i Värmlandsserien. Med start vid Tallåsen och målet är uppe vid Frykstastugan i Kil. Jag har inte kört Värmlandsserien på några år och vet inte hur många lopp jag kommer att köra i år heller, men några kanske det blir i alla fall. Just den här banan verkar ju rolig och är faktiskt riktigt tuff stundtals, så det blir nog en bra genomkörare inför helgen.
För första gången på mycket länge så åker jag och Jakob tillsammans på en tävling, kul att ha honom tillbaka igen även om det bara är Värmlandsserien som skall köras.
Själva tävlingen blev som jag befarade, stenhårda attacker från starten av elit cyklisterna. Jag var ytterst nära att flyga av efter fem hundra meter! Men på något vis klarade jag av att hänga kvar. Efter denna brutala start så tog jag mig upp i klungan och här var det betydligt lugnare att sitta. Men det går undan värre och hela tiden så är det körningar, vid minsta lilla motlut. När vi kommer fram till Nilsby så kommer den första mera riktiga backen, inte så lång men lite brantare. Här blir det körning naturligtvis och här flyger gubben av. Inget annat att vänta heller kanske, det bör ju vara skillnad på de som är 20-30 år än en lönnfet gubbe på 60! Jag får helt enkelt klara mig själv härifrån och in till målet i Kil. Jag slutar på en blygsam 22a plats. 

Vi får se om jag hinner köra några fler lopp i Värmlandsserien, det skall passa in i tävlingssäsongen i övrigt också. Det är fantastiskt vilken utveckling det blivit även i Värmland på cykelfronten. Det var dryga sjuttio startande idag och de flesta av dessa tränar regelbundet. 

Vecka 19/träningsvecka 32

Efter två helger i rad med master-cup så är det nu en helt tävlingsfri helg. Blir då utmärkt att få träna på med lite olika inslag av intervaller. Jag har lagt in två stycken G1 pass i dessa har jag tänkt lägga in lite olika intervaller. Det ena kommer att innehålla 3x20 min. tröskelintervaller. Den andra kommer att innehålla 3x15 min. tröskelintervaller + 1x10 min. tröskel+(lite över tröskel). Skulle vädret vara okej så kan det också bli en riktig långtur på linjecykeln i G1 tempo.

Måndagen den 6 maj.

I dag blev det faktiskt en riktig vilodag, ingen träning alls. Plockade ihop cyklarna efter helgen och startade robotgräsklipparen. Senare på eftermiddagen så följde jag med ett av barnbarnen på gymnastikträningen. En lugn och stilla dag helt enkelt.

Tisdagen den 7 maj.

I dag vet jag faktiskt inte hur jag skall träna för nu på morgonen så snöar det ute, vilket inte inbjuder till något längre om ens ett kortare pass ute, vi får se när jag kommer hem från jobbet.
Riktigt jävla gråkallt och inte något trevligt cykel väder så det får bli ett pass på monarken istället. Tänkte börja veckan med korta intervaller för att senare öka på med längre. Därför så startade jag veckan med ett TC 4x8 45/15. Man kör +20% av sitt FTP i 45 sek och vilar i 15 sek, upprepar åtta gånger. Aktiv vila på 100-150 watt i fem minuter innan man upprepar allt igen fyra gånger.

Onsdagen den 8 maj.

Intervallerna idag blev längre än igår, vilket kanske inte var så svårt när de igår bara var 45 sek. Dessutom valde jag att köra ute på tempocykeln. Det har blivit en hel del cyklande på just tempocykeln efter mötet med Dan på idrottslabbet i Linköping. Dagens pass körde runt Skillingmark och det blev alldeles lagom att köra ett EB 3x20 minuters pass. De två första tjugorna gick väl bra men den sista var seg. Det känns fortfarande i benen efter helgens tävling. Vädret var väl inte det allra bästa, men det kom ingen nederbörd i alla fall. Skönt att kunna vara ute och träna.

Torsdagen den 9 maj.

En något gråmulen dag och regnig dag dessutom inte allt för varmt i luften gör att träningen förläggs inomhus idag. Monarken står alltid till tjänst och väntar bara på att få plåga den som sätter sig på den. Nåja det är inte monarkens fel att man är så angelägen om att plåga sig i någon timma, det är nog mera egot. Dagens träning blev ett EB 4x8 min. på 55-60 kadens. Körde passet ca.20 watt högre än jag borde, men det gick och jag klarade hålla pulsen där den skulle vara trots att den var något stigande under intervallerna.

Fredagen den 10 maj.

Om det inte regnar idag när jag kommer hem från jobbet så blir det ett tröskelpass på tempocykeln med 3x15 min intervaller och 1x10 min över tröskel. Skulle det regna så får jag väl köra dom på monarken istället.
Grått som busen är det men uppehållsväder i alla fall så det blir ett ute pass. Ganska så skönt i temperaturen är det också. Den första intervallen går ju lysande trots att det svider rejält i benen. Den andra och den tredje är godkända, men inte mycket mera. Sedan kommer problemet. De där tio minuterna som skall köras över tröskeln kan jag bara glömma idag, det går bara inte. Trots en bra start första minuten så pallar jag inte med resten.

Lördagen den 11 maj.

Går upp tidigt för att köra ett monarkpass, tänkte köra ett TC 4x8 45/15 men så blev det inte, jag mäktade bara med halva passet. Men ett TC 2x8 45/15 är trots allt bättre än ingenting. Nu gäller det att trycka i sig mycket näring för nästa veckas träning börjar om någon timma!

Örestadsloppet (Master cup)

Örestadsloppet startar som tempoloppet i Barsebäck. Banan är en rundbana på 14,72 Km som skall köras ett antal varv(H-60 kör 4 varv). Varje varv har en stigmeter på 69 h/m så totalt sett så är det inte många höjdmeter som skall göras. De finns dock tre backar som man kan göra skillnad i. Dom är inte så branta men det är farten i backarna som gör skillnaden.
Checkar ut från hotellet ganska tidigt och beger oss iväg till startområdet för att hämta ut nummerlapparna till dagens race. Det är inte speciellt varmt idag heller, men det blåser inte lika mycket som det gjorde igår. Värmer upp på linjecykeln innan starten. Inte lika viktigt med uppvärmning som på tempo men det är skönt att vara i rörelse.
Starten går och jag har bestämt mig för att vara aktiv från början. Vi kör inte länge än 55 km så här gäller det att trycka på från starten. Redan efter ca. 1 km så går jag till attack. Tycker att jag klämmer på ganska bra och länge. Efter ett tag så slår jag av på farten, men bara för att komma med en ny attack. När jag slår åt sidan för att lämna över till någon annan så är det ingen som vill komma fram. Christer Öhman som kör i H-55 tar till slut tag i taktpinnen och höjer tempot. Christer var i övrigt en av de mest aktiva i klungan för dagen, annarsvar det sparsamt med försök från de andra. Det finns tre små backar på varvet. Den som kommer först ligger utefter campingen och här blåser det sidovind. Jag klämmer på igen och håller hög fart nästan hela backen upp. När vi sedan kommer ut på stora vägen är det fem kilometer kvar på varvet, och här är det mera sidamedvind. Här kommer också de två andra backarna. Här kommer också Christer Öhman igen och han kör hårt i den första delen. När den andra delen av backen börjar går jag fram igen och höjer tempot ytterligare. Jag vänder mig om för att se ett långt led av cyklister bakom mig. Efter ett tag så går jag ner i intensitet för att återhämta mig lite då kommer Christer igen. Vi viker av stora vägen och har nu 1 km kvar tills varvningen, då går jag fram igen och höjer tempot. Tror att det första varvet blev en chock för några i H-55. Varv två och tre var precis lika dana men med den skillnaden att klungan blir mindre och mindre för varje gång jag sätter in en stöt.
Ut på sista varvet och det svider i mina ben, men nu kan jag inte ge upp. Så direkt efter sista varvningen sätter jag in ytterligare en stöt och äntligen så minskar antalet cyklister som hänger på, men inte alla. Så efter att ha återhämtat mig lite igen så tar jag en riktigt bra och lång stöt och nu, nu äntligen blev jag av med alla, eller? Nä banne mig är det en kvar. Robert Jonsson CK Dainon, men Robert kör i H-55 och är inget hot för min del. Däremot så är det helt perfekt för oss båda två att vi kör i olika klasser, för då hjälps vi åt med dragjobbet in mot målet. Vi håller undan för de övriga och vinner varsin klass. Klungan går i mål 35 sekunder efter oss. Stig Andersson Plate från Uddevalla CK blir två och Håkan Samuelsson från SMACK blir tre i min klass.
Vilken helg det blev nere i Barsebäck! Tempot på lördagen är jag väldigt nöjd med och att jag även kan köra såpass hårt på ett linjelopp under längre tid är jag också väldigt nöjd med. Körde faktiskt linjeloppet bara några få watt under min tröskel. Att kröna detta med att ta min 50 och 51e seger i cykelopp är ju också ganska fränt. Ett annat litet jubileum hade jag idag när det blev min 100e pallplats på cykel.

Örestadstempot (Master cup)

Årets andra master-cup helg går i Barsebäck nere i Skåne. Tempobanan är en fin bana som startar i Barsebäck och har sin vändpunkt i Häljarp. Stigmetrarna avskräcker väl inga cyklister (146 h/m) på tre mil, så banan betraktas som väldigt platt. Nu är det inte det som är det svåra med tempobanan i Barsebäck utan vinden. Eftersom stora delar av banan går utmed kusten så tar vinden riktigt tag i en, och oftast så kommer den från havet och då blir det sidvind, det gäller att vara skärpt hela tiden. På gårdagens genomåkning av banan blåste det väldigt mycket och det var omöjligt att hålla cykeln rakt fram på vägen.
Efter förra helgens tävling så har jag byggt om tempocykeln lite grann. Har flyttat både styre och sadel en bit fram. Det handlar kanske om 10 mm på styret och 5 mm på sadeln, väldigt mycket mycket i de här sammanhangen i alla fall, men varför? Jo man vill ju sitta så långt fram man bara kan för aerodynamiken skull men det finns regler för hur långt fram man får sitta, och som jag tidigare skrivit så finns det otroligt många regler för hur en tempocykel får se ut.
Efter att ha käkat frukost på hotellet så reser jag bort till starten för att hämta ut nummerlappen som jag skall ha idag.
Ingen mätning av cyklarna idag, ja så är det ibland. Det är väldigt kallt och jag har tagit på mig kolossalt mycket kläder. Värmer upp på tempocykel och tar det ganska lugnt, vill spara på benen så mycket det går. Efter den hårda veckan med massor av timmar och mil så har jag innan start intalat mig själv om att börja loppet lugnare än vanligt. Startern skickar iväg Håkan Samuelsson från SMACK Sigtuna och samtidigt säger hon att det är en minut till start.
De första 700 meter går i stark medvind, sedan viker banan till höger och med ens blir man varse hur mycket det blåser. Jag slänger en blick på wattmätaren och ser att jag ligger trots en lugn start något över vad jag borde, men det känns bra i både ben och lungor. Efter fem kilometer så viker vi höger igen och kör rakt in i motvinden. Nu vet man att det är tio kilometer med olika stark motvinden. Jag ser Håkan framför mig, jag har tagit in ca 5 sekunder på honom. Det hela är nu en mental brottningsmatch mellan huvud och ben. Hastigheten i motvinden är så låg att man skäms. Men min motivation är att jag också ser att Håkan inte tar in på mig.
Äntligen är jag vid vändpunkten, jag tittar återigen ner på wattmätaren och ser att jag legat 20 watt över min tröskel ut till vändning. Nu gäller det att inte bli bekväm i medvinden hem. Jag hittar snart ett bra flyt i cyklingen och ser att jag tagit in några sekunder till på Håkan. Sista fem kilometrarna blir det sida motvind och jag övertalar mig själv om att det snart är över. När jag passerar mållinjen så är jag 45sekunder före Håkan Samuelsson som blev tvåa.
Jag är otroligt nöjd över segern idag, som förövrigt var min 50.e cykel seger, men mest nöjd är jag ändå med att bara tappat 2 watt på hemvägen efter vändningen. Jag lyckades att hålla motivationen och koncentrationen uppe hela tiden.