Gottne-Linje(Master-cup)

Helgens andra tävling i Gottne är linjeloppet. I år så startar alla på samma gång och vi kommer köra lika långt. Detta innebär att att vi efter vändningen har en krävande stigning vilket kan bli riktigt spännande.
Idag är det inget strul med mina grejer men däremot så fungerar inte tidtagningen för arrangören, därför skjuts starten upp i tio minuter. Men snart är det upprop i sedvanlig ordning och man får rulla fram till starten. Starten blir lite av en parodi. Några som stod längst fram har efter hundra meter passerat en av komisarie bilarna, den hamnar i sin tur mitt i klungan. Som tur är så löser det sig och komisarie bilen kommer ur klungan oskadad. Jag har nu tagit mig upp i täten på klungan. Det är en kille i H-40 som har gått loss och några som försöker brygga upp till honom men han är stark och håller undan ett tag. Men till slut så är han infångad. Efter ca två mil så är det ett nytt gäng på fyra cyklister som får en lucka. Jag sitter väl inbäddad i klungan när Roger Claesson från Östersund stöter ifatt ledargruppen. Där sprack min plan på att komma med i utbrytningen helt. Blir till att fokusera på att hålla sig i huvudklungan i stället.
Sista kilometern ut till vändning så får Martin Collander från Föreningen Rocket Racing team Sweden och en kille från Stockholm CK en liten lucka på huvudklungan, men när den långa backen börjar så är det en samlad klunga igen. Martin verkar gå väldigt lätt i backen medans jag har det mycket värre. Ja till och med såpass att jag fick släppa några meter just på krönet. Men jag är inte villig att vika ner mig ännu. Spurtar in på sista hjulet och får  lite återhämtning. Klämmer i mig en gel och känner plötsligt att jag piggnar till igen. I backen har det åkt av lite folk och däribland min enda konkurrent för dagen Håkan Samuelsson från SMACK. Jag sitter med i klungan in i målet vid Sidensjö och är ändå ganska nöjd med linjeloppet.
Helgen i Gottne blev ju riktigt bra ändå. Dubbla segrar och 50 ny friska poäng till total cupen är inte så illa.

Gottne-Tempo(Master-cup)

Master cupen rullar på, den här helgen är det Gottne IF som står som arrangör. Tyvärr så är det återigen dålig uppslutning av mastercyklisterna. Vad är det som behövs? Förra veckan på tävlingarna i Västerås var det lika dant. Då är det ändå så att Västerås ligger väldigt bra till geografiskt, om man ser till de större städerna. Fortsätter den här utvecklingen med färre deltagare så tröttnar nog inte bara arrangörerna på att ordna tävlingar, personligen tror jag att masterrådet också tröttnar. 

Gottnes tävlingar har de senaste åren körts i Sidensjö, så även i år. Vi bor nere i Örnsköldsvik ca. 25 minuter med bil från Sidensjö. Det blir tidig frukost innan vi reser till tävlingscentat i Sidensjö. Jag måste säga att jag verkligen har tur med lottningen i tempoloppen. Idag startar jag en minut efter Håkan Samuelsson från SMACK. Håkan är totalt sett min hårdast konkurrent i Sverige när det gäller tempo.

På uppvärmningen så strular det mesta. Pedalpoddarna tar i skorna varje trampvarv, kabeln till strömförsörjning till växlarna hoppar ur och pulsmätaren hittas inte i cykeldatorn. Poddarna och strömförsörjningen fixar jag fort, däremot så verkar det "stört" omöjligt att få ordning på pulsmätaren. Till slut så skiter jag helt enkelt i pulsmätaren. Så när starten går så är jag fortfarande lite irriterad över att pulsen inte fungerar som den ska men snart får jag annat att tänka på. För när starten släpper iväg mig så märker jag att jag har fel växel i! Men herre gud, skall det alldrig ta slut. Frustrationen över allt krångel har tydligen inget slut, för efter ca. 300 hundra meter så slocknar wattmätaren igen. Den här gången blir hela displayen svart. Snart tänder sig displayen igen och efter ett tag så kommer även wattsiffrorna fram,om än lite konstiga. Resultatet av det här strulet blir att jag går alldeles för hårt och vad som är värre är att när jag tittar upp så ser jag ingen Håkan Samuelsson från SMACK. Allt detta gör att jag blir stressad och på det viset inte får ut det jag vill. Så tillslut så ser jag Håkan framför mig. Tyvärr så har jag inte tagit in så mycket som jag velat göra. Men i den lite längre backen innan vändningen så tar jag in flera sekunder. Efter halva hemvägen så är det en lite brantare backe. Jag tar snabbt in på Håkan och är snart ifatt och förbi honom. Jag kör bättre nu, men inte i närheten av vad jag gjort tidigare. Håller någotsånär i alla fall in i målet och vinner min klass före just Håkan Samuelsson och med Hasse Bergholm Gottne IF. Det här var min fjärde seger av fyra möjliga i tempo cupen, som jag nu har jätte möjligheter att ta hem. 

Vecka 21/träningsvecka 34

Träningsvecka tjugoett är en lugn vecka med få pass. De pass som jag har kört är lågintensiva pass och detta med tanke på att vi har en lång resa framför oss på fredag. Det är tur att jag trivs så bra uppe i Gottne annars hade resan ditupp blivit riktigt dryg. Det är drygt 70 mil upp till Örnsköldsvik där vi skall bo så det blir till att starta tidigt på morgonen.

Måndagen den 20 maj.

Körde ett G1 pass på tre timmar idag. Det regnade en del på dagen men nu fram emot eftermiddagen så har det upphört. Lite små vattenpuss på vägen gör ingen skada. Körde på tempocykeln och runt Finnskogen, Skillingmark och Köla. En underbar runda i en fantastik miljö.

Tisdagen den 21 maj.

Monarken skulle ha gett mig en lektion i hur jobbigt 4x8 minuter kan vara idag, men istället så reser jag till Säffle och kör andra delen i Värmlandsserien. Ett tempo som körs ut på Värmlandsnäs(se egen berättelse).

Onsdagen den 22 maj.

Lite kvalmigt i luften, men inget regn. Idag blev det veckans andra G1 på tre timmar. Körde på tempocykeln och drog iväg direkt efter jobbet. Turen gick över Koppom, Köla, Ås, Gunnarskog, Arvika och Ottebol. En lagom sväng en onsdagskväll när frugan jobbar.

Torsdagen den 23 maj.

I dag är det träningsfritt, detta i brist på tid. Det är en hel del att fixa med innan avfärd mot Gottne och Ö-vik. Vi reser tidigt på fredag morgon och hela kvällen går åt till cykelservice och packning av bilen. En bil som Norma Precision AB så vänligt sponsrar mig med den här helgen.

Fredagen den 24 maj.

Resdag.

Värmlandsserien LVG 2019 #2

Den andra deltävlingen i Värmlandsserien är ett tempolopp som går ute på Värmlandsnäs i Säffle och arrangörer är Skruvstads IK. Det här tempot är lite längre än vad vi brukar köra men det är bra. Tar det här som en genomkörare inför tempot i Gottne på lördag.
Till dagens tävling så åker jag ensam, Jakob har lite andra saker att fixa med annars så hade han nog följt med till Säffle. Vädret är ju som gjort för att köra tempo. Varmt och skönt, dessutom är det i stort set vindstilla. Start och mål är vid By kyrka, vändpunkten är vid Ölseruds kyrka. En mycket fin tempobana på ca 35 km. Visserligen inte speciellt kuperad, men inte sämre än någon annan tempobana som jag kört på i år. Startar ganska så optimistiskt och det känns bra i några kilometer. Men sedan känns det väldigt mycket jobbigare. Jag får verkligen slita ont för att överhuvud taget kunna hålla siffrorna uppe. Fram till vändpunkten och någon kilometer till går det hyfsat bra i alla fall, men sedan rasar det. Från kilometer 20-25 vet jag inte riktigt vad jag höll på med, men tydligen allt annat än att vara på ett cykellopp. De sista 5 km in till målet vid By kyrka orkar jag åter trycka på lite mera. Resultatmässigt så bryr jag mig inte så mycket utan fokuserar i stället på nästa tävling uppe i Gottne.

Västerås 2-dagars Linje(Master-cup)

Linjebanan i Västerås är mera som ett GP lopp. En slinga på 5,5 km som skall köras 10 varv med start klockan 10.10. Idag så startar vi ihop med pojkar 14-15 viket gör att jag plötsligt har jag en klubbkompis i startfältet, Ludvig Nylén.
Jag går direkt i spets när mastern släpper iväg fältet. Här ligger jag stora delar av första varvet. Jag försöker att skapa en lucka till de övriga vid ett flertal tillfällen, men det är alldeles för lätt att komma in på hjul för den bakomvarande. Både varv två och tre så försöker jag att trycka på lite extra på ett flertal ställen men med samma resultat, ett långt led som snart återsamlats. Varven rullar på och snart är det bara ett varv kvar. Det här kommer att bli en spurtuppgörelse för jag orkar inte skapa eller få någon lucka till de övriga. Naturligtvis så slutar det precis som jag befarade att det skulle göra. Två hundra meter kvar så kommer Krister Bergström från Fredrikshofs IF och kör om mig. Krister har ett klipp i benen som få andra och jag har inte en chans att gå med honom. Krister vinner och jag blir tvåa, i dagens lopp. Ludvig Nylén  gjorde ett strålande linjelopp och slutade två på dagens linjelopp för killar 14-15 år.

En mycket bra helg trots allt. Utökad ledning i master-cupen, landslagsplatsen klar till nordiska mästerskapen och VM platserna spikade i båda disciplinerna, kan man vara annat än nöjd.

Västerås 2-dagars Tempo(Master-cup)

Efter ett kort uppehåll så är vi tillbaka med master-cupen, den här gången i Västerås. Det här är en extra viktig tävling när det gäller tempo. Då tänker jag inte bara för master-cupens del utan också för att den här tävlingen i Västerås gäller som ett direktkval inför NM(Nordiska Master Mästerskapen). Ett mästerskap som kommer att gå i början av augusti på Åland. Fjolårets rundbana har i år blivit en vändbana i stället. Banan mäter 23,3 km med start och målgång vid Orresta skola. Banan är tämligen platt med några svaga stigningar och med 30 sekunders startmellanrum vilket gör att man blir lite mera stressad. Startar man tidigt så vill man hålla undan och startar man sent så vill man jaga ifatt framförvarande, i båda fallen så blir det en extra stressfaktor.

Vi kom till Västerås redan igår eftermiddag. Reste ut till Orresta för att testa tempobanan. Banan innehåller inga konstigheter, ett vägbyte annars är det bara rakt fram till vändpunkt. Det som kan ställa till det och bli jobbigt är vinden. De stora öppna fälten gör att vinden verkligen får tag i cykeln.

Starten är senare än vanligt så det är gott om tid att fixa till saker. Vi reser till starten i Orresta vid middagstid, jag startar först klockan 14.48. 

Vilken dag det blev, vinst på tempot och en landslagsplats på nordiska mästerskapen i Finland. 

Kontrollmätningen av cykeln innan starten gick bra även om det nu var precis på milimetern. Startade som tredje startade i min åldersklass och som vanligt så startar jag alldeles för hårt. Men efter några kilometer så börjar jag hitta det tempot som jag vill ha. Fram tills vändningen så går det väldigt fort, detta beroende på en ganska stark medvind. Vid vändningen så ser jag att jag tagit in nästan trettio sekunder på Krister Bergström från Fredrikshofs IF. Krister startade en minut före mig han stretar emot riktigt bra på hemvägen. Jag ser Krister framför mig och att jag plockar några sekunder på honom, men jag vill fortfarande försöka hålla mig till min plan. När det återstår 1,5 kilometer så orkar jag passerar honom och nu är jag ganska säker på att jag har fixat det här.  Klart är att jag i år kör tempo mycket lugnare och mindre stressigt än tidigare. Det är just det som gör att jag är så otroligt nöjd över tempot idag. Brydde mig inte speciellt mycket åt väder eller något annat utan håller mig till min plan, okej 10% över tröskelwatt, men det fungerade. 

Brevet från UCI

Idag kom det som jag med så stor spänning har väntat på. Beskedet från från internationella cykelunionen UCI om att jag har kvalat in till Worlds Championships. Jag viste ju att jag kvalade in i linje med var väldigt osäker på om jag var klar på tempo. Visserligen hade Stig Andersson Plate kollat upp med UCI vilka regler som gällde i Polen när vi var där i höstas, men jag vill ha en bekräftelse från UCI, och idag kom det.
 
Dear rider,
 
Last September you participated in the Poznan Bike Challenge, part of the 2019 UCI Gran Fondo World Series and an official qualifier event for the 2019 UCI Gran Fondo World Championships.
We are pleased to confirm that by finishing within the top 25% of your age group, you have qualified for the 2019 UCI Gran Fondo World Championships which will be held in Poznan (Poland) from 28 August to 1 September 2019.

This invitation allows you to register for the Granfondo and the timetrial.

National jersey: All riders must wear a jersey which is representative of their nationality at the UCI Gran Fondo World Championships.
We look forward to seeing you in Poznan for the 2019 UCI Gran Fondo World Championships!
Kind regards,
UCI Gran Fondo World Series
 

Vecka 20/träningsvecka 33

Den här veckan blev det bli lite knöligt att få in alla träningspassen eftersom det är tävlingar i master-cupen i Västerås också, så några av träningspassen ersattes av dessa tävlingar. Men annars så ville jag verkligen köra mycket även den här veckan. Därför så valde jag att börja träningsvecka 33 redan på lördagen.

Lördagen den 11 maj.

Avslutade förra veckans träning med ett tidigt morgonpass och startade den här veckans träning med ett långt G1 4:00:00 pass idag, och för första gången på länge så blev det linjecykeln som kom till användning. Passet kördes ihop med Jakob och vi tog en runda ner till Bengtsfors och hem. Ner så körde vi Gustavsfors och hem så körde vi Lennartsfors. Vi har gjort den här turen åtskilliga gånger tillsammans jag och Jakob, men jag tror inte att vi fått så lite regn på oss någon gång som idag. Det kom några droppar när vi startade, och det kom några när vi kom tillbaka till Koppom på eftermiddagen. Det blev 222 km och 2183 h/m på dryga 7 timmar och ett fikastopp i Bengtsfors.

Söndagen den 12 maj.

Lite gråmulet och blåsigt väder och med ben som värker otroligt mycket. I övrigt så känns kroppen öm och stel, ja det känns som om jag blivit översprungen av en hjord med elefanter, hur det nu känns? I går blev det en lång runda på riktigt, idag en något kortare. Precis när jag skall bege mig ut så börjar det snöa! Inte mycket men ändå. Efter ett litet tag övergår det i regn, men sedan kommer solen men med solen så kommer också blåsten, rena stormen emellanåt.
Tänkte nog mera bara rulla några mil egentligen, runt Skillingmark eller något sådant. Men efter en timma så har det värsta värken släppt i benen och jag bestämmer mig för att köra ett G1 pass på fyra timmar i stället. Så det slutade med 115 km och 1400 h/m innan jag var hemma igen. En rätt så bra helg ändå, med många mil och en hel del höjdmeter. Senare på kvällen gick vi på bio i Åmotfors. Såg filmen om Amundsen och hans resor. En ganska bra film, men jag trodde nog det skulle handla mera om resorna än om bitterhet alla bråk med engelsk männen och brodern.

Måndagen den 13 maj.

Vilodag! Helt vila från all träning. Vi reste till Charlottenberg för att shoppa lite istället. Dessutom så blev det lite cykelservice. Var tvungen att se över lagren på Tarmacen. Det har knarrat något fruktansvärt en tid och jag har inte riktigt lokaliserat vart knarret kommer från. Men nu tror jag att det är styrlagren som det låter i. Jag får väl göra rent lagren och smörja upp dom så får vi se om det blir tyst.

Tisdagen den 14 maj.

I dag så är det Värmlandsserien i landsväg(se egen berättelse).

Onsdagen den 15 maj. 

I dag så blev det ett återhämtningspass på linjecykeln. Körde tillsammans med Annika runt Köla. Trodde att jag löst "knarret" i ramen på tarmacen, men icke. Så efter hemkomsten så blev det till att plocka isär cykeln igen. Den här gången tog jag bort vevlagren. Jag kan inte se eller känna några direkta fel på dom men jag beställde nya i alla fall. Det fick också bli nya styrlager, lika bra att byta allt när jag ändå håller på.

Torsdagen den 16 maj.

Eftersom det blev ett lugnare pass i går så blir det lite tuffare idag. Kör på monarken inomhus ett EB 4x8min. Men nu börjar det bli riktigt varmt att sitta inne och köra så jag tror att det snart är dags att flytta ut monarken i garaget. Passet fixades i alla fall trots att det var lite segt den sista intervallen. Skönt att vara klar med veckans träning i alla fall. 

Fredagen den 17 maj.

Grattis Norge! I dag firas det stort i Norge, en fest som svenskar inte ens kan drömma om. Man klär upp sig och går i stort sett man ur huset för att fira sin dag. Jag önskar att alla någon gång fick uppleva denna nationaldagsyra som råder i hela Norge men framförallt i Oslo på syttende maj. Själv så tar jag en vilodag från träningen och reser till Västerås för tävlingar under helgen.

Värmlandsserien LVG 2019 #1

Trångstad Räcers CK står som arrangörer får årets första deltävling i Värmlandsserien. Med start vid Tallåsen och målet är uppe vid Frykstastugan i Kil. Jag har inte kört Värmlandsserien på några år och vet inte hur många lopp jag kommer att köra i år heller, men några kanske det blir i alla fall. Just den här banan verkar ju rolig och är faktiskt riktigt tuff stundtals, så det blir nog en bra genomkörare inför helgen.
För första gången på mycket länge så åker jag och Jakob tillsammans på en tävling, kul att ha honom tillbaka igen även om det bara är Värmlandsserien som skall köras.
Själva tävlingen blev som jag befarade, stenhårda attacker från starten av elit cyklisterna. Jag var ytterst nära att flyga av efter fem hundra meter! Men på något vis klarade jag av att hänga kvar. Efter denna brutala start så tog jag mig upp i klungan och här var det betydligt lugnare att sitta. Men det går undan värre och hela tiden så är det körningar, vid minsta lilla motlut. När vi kommer fram till Nilsby så kommer den första mera riktiga backen, inte så lång men lite brantare. Här blir det körning naturligtvis och här flyger gubben av. Inget annat att vänta heller kanske, det bör ju vara skillnad på de som är 20-30 år än en lönnfet gubbe på 60! Jag får helt enkelt klara mig själv härifrån och in till målet i Kil. Jag slutar på en blygsam 22a plats. 

Vi får se om jag hinner köra några fler lopp i Värmlandsserien, det skall passa in i tävlingssäsongen i övrigt också. Det är fantastiskt vilken utveckling det blivit även i Värmland på cykelfronten. Det var dryga sjuttio startande idag och de flesta av dessa tränar regelbundet. 

Vecka 19/träningsvecka 32

Efter två helger i rad med master-cup så är det nu en helt tävlingsfri helg. Blir då utmärkt att få träna på med lite olika inslag av intervaller. Jag har lagt in två stycken G1 pass i dessa har jag tänkt lägga in lite olika intervaller. Det ena kommer att innehålla 3x20 min. tröskelintervaller. Den andra kommer att innehålla 3x15 min. tröskelintervaller + 1x10 min. tröskel+(lite över tröskel). Skulle vädret vara okej så kan det också bli en riktig långtur på linjecykeln i G1 tempo.

Måndagen den 6 maj.

I dag blev det faktiskt en riktig vilodag, ingen träning alls. Plockade ihop cyklarna efter helgen och startade robotgräsklipparen. Senare på eftermiddagen så följde jag med ett av barnbarnen på gymnastikträningen. En lugn och stilla dag helt enkelt.

Tisdagen den 7 maj.

I dag vet jag faktiskt inte hur jag skall träna för nu på morgonen så snöar det ute, vilket inte inbjuder till något längre om ens ett kortare pass ute, vi får se när jag kommer hem från jobbet.
Riktigt jävla gråkallt och inte något trevligt cykel väder så det får bli ett pass på monarken istället. Tänkte börja veckan med korta intervaller för att senare öka på med längre. Därför så startade jag veckan med ett TC 4x8 45/15. Man kör +20% av sitt FTP i 45 sek och vilar i 15 sek, upprepar åtta gånger. Aktiv vila på 100-150 watt i fem minuter innan man upprepar allt igen fyra gånger.

Onsdagen den 8 maj.

Intervallerna idag blev längre än igår, vilket kanske inte var så svårt när de igår bara var 45 sek. Dessutom valde jag att köra ute på tempocykeln. Det har blivit en hel del cyklande på just tempocykeln efter mötet med Dan på idrottslabbet i Linköping. Dagens pass körde runt Skillingmark och det blev alldeles lagom att köra ett EB 3x20 minuters pass. De två första tjugorna gick väl bra men den sista var seg. Det känns fortfarande i benen efter helgens tävling. Vädret var väl inte det allra bästa, men det kom ingen nederbörd i alla fall. Skönt att kunna vara ute och träna.

Torsdagen den 9 maj.

En något gråmulen dag och regnig dag dessutom inte allt för varmt i luften gör att träningen förläggs inomhus idag. Monarken står alltid till tjänst och väntar bara på att få plåga den som sätter sig på den. Nåja det är inte monarkens fel att man är så angelägen om att plåga sig i någon timma, det är nog mera egot. Dagens träning blev ett EB 4x8 min. på 55-60 kadens. Körde passet ca.20 watt högre än jag borde, men det gick och jag klarade hålla pulsen där den skulle vara trots att den var något stigande under intervallerna.

Fredagen den 10 maj.

Om det inte regnar idag när jag kommer hem från jobbet så blir det ett tröskelpass på tempocykeln med 3x15 min intervaller och 1x10 min över tröskel. Skulle det regna så får jag väl köra dom på monarken istället.
Grått som busen är det men uppehållsväder i alla fall så det blir ett ute pass. Ganska så skönt i temperaturen är det också. Den första intervallen går ju lysande trots att det svider rejält i benen. Den andra och den tredje är godkända, men inte mycket mera. Sedan kommer problemet. De där tio minuterna som skall köras över tröskeln kan jag bara glömma idag, det går bara inte. Trots en bra start första minuten så pallar jag inte med resten.

Lördagen den 11 maj.

Går upp tidigt för att köra ett monarkpass, tänkte köra ett TC 4x8 45/15 men så blev det inte, jag mäktade bara med halva passet. Men ett TC 2x8 45/15 är trots allt bättre än ingenting. Nu gäller det att trycka i sig mycket näring för nästa veckas träning börjar om någon timma!

Örestadsloppet (Master cup)

Örestadsloppet startar som tempoloppet i Barsebäck. Banan är en rundbana på 14,72 Km som skall köras ett antal varv(H-60 kör 4 varv). Varje varv har en stigmeter på 69 h/m så totalt sett så är det inte många höjdmeter som skall göras. De finns dock tre backar som man kan göra skillnad i. Dom är inte så branta men det är farten i backarna som gör skillnaden.
Checkar ut från hotellet ganska tidigt och beger oss iväg till startområdet för att hämta ut nummerlapparna till dagens race. Det är inte speciellt varmt idag heller, men det blåser inte lika mycket som det gjorde igår. Värmer upp på linjecykeln innan starten. Inte lika viktigt med uppvärmning som på tempo men det är skönt att vara i rörelse.
Starten går och jag har bestämt mig för att vara aktiv från början. Vi kör inte länge än 55 km så här gäller det att trycka på från starten. Redan efter ca. 1 km så går jag till attack. Tycker att jag klämmer på ganska bra och länge. Efter ett tag så slår jag av på farten, men bara för att komma med en ny attack. När jag slår åt sidan för att lämna över till någon annan så är det ingen som vill komma fram. Christer Öhman som kör i H-55 tar till slut tag i taktpinnen och höjer tempot. Christer var i övrigt en av de mest aktiva i klungan för dagen, annarsvar det sparsamt med försök från de andra. Det finns tre små backar på varvet. Den som kommer först ligger utefter campingen och här blåser det sidovind. Jag klämmer på igen och håller hög fart nästan hela backen upp. När vi sedan kommer ut på stora vägen är det fem kilometer kvar på varvet, och här är det mera sidamedvind. Här kommer också de två andra backarna. Här kommer också Christer Öhman igen och han kör hårt i den första delen. När den andra delen av backen börjar går jag fram igen och höjer tempot ytterligare. Jag vänder mig om för att se ett långt led av cyklister bakom mig. Efter ett tag så går jag ner i intensitet för att återhämta mig lite då kommer Christer igen. Vi viker av stora vägen och har nu 1 km kvar tills varvningen, då går jag fram igen och höjer tempot. Tror att det första varvet blev en chock för några i H-55. Varv två och tre var precis lika dana men med den skillnaden att klungan blir mindre och mindre för varje gång jag sätter in en stöt.
Ut på sista varvet och det svider i mina ben, men nu kan jag inte ge upp. Så direkt efter sista varvningen sätter jag in ytterligare en stöt och äntligen så minskar antalet cyklister som hänger på, men inte alla. Så efter att ha återhämtat mig lite igen så tar jag en riktigt bra och lång stöt och nu, nu äntligen blev jag av med alla, eller? Nä banne mig är det en kvar. Robert Jonsson CK Dainon, men Robert kör i H-55 och är inget hot för min del. Däremot så är det helt perfekt för oss båda två att vi kör i olika klasser, för då hjälps vi åt med dragjobbet in mot målet. Vi håller undan för de övriga och vinner varsin klass. Klungan går i mål 35 sekunder efter oss. Stig Andersson Plate från Uddevalla CK blir två och Håkan Samuelsson från SMACK blir tre i min klass.
Vilken helg det blev nere i Barsebäck! Tempot på lördagen är jag väldigt nöjd med och att jag även kan köra såpass hårt på ett linjelopp under längre tid är jag också väldigt nöjd med. Körde faktiskt linjeloppet bara några få watt under min tröskel. Att kröna detta med att ta min 50 och 51e seger i cykelopp är ju också ganska fränt. Ett annat litet jubileum hade jag idag när det blev min 100e pallplats på cykel.

Örestadstempot (Master cup)

Årets andra master-cup helg går i Barsebäck nere i Skåne. Tempobanan är en fin bana som startar i Barsebäck och har sin vändpunkt i Häljarp. Stigmetrarna avskräcker väl inga cyklister (146 h/m) på tre mil, så banan betraktas som väldigt platt. Nu är det inte det som är det svåra med tempobanan i Barsebäck utan vinden. Eftersom stora delar av banan går utmed kusten så tar vinden riktigt tag i en, och oftast så kommer den från havet och då blir det sidvind, det gäller att vara skärpt hela tiden. På gårdagens genomåkning av banan blåste det väldigt mycket och det var omöjligt att hålla cykeln rakt fram på vägen.
Efter förra helgens tävling så har jag byggt om tempocykeln lite grann. Har flyttat både styre och sadel en bit fram. Det handlar kanske om 10 mm på styret och 5 mm på sadeln, väldigt mycket mycket i de här sammanhangen i alla fall, men varför? Jo man vill ju sitta så långt fram man bara kan för aerodynamiken skull men det finns regler för hur långt fram man får sitta, och som jag tidigare skrivit så finns det otroligt många regler för hur en tempocykel får se ut.
Efter att ha käkat frukost på hotellet så reser jag bort till starten för att hämta ut nummerlappen som jag skall ha idag.
Ingen mätning av cyklarna idag, ja så är det ibland. Det är väldigt kallt och jag har tagit på mig kolossalt mycket kläder. Värmer upp på tempocykel och tar det ganska lugnt, vill spara på benen så mycket det går. Efter den hårda veckan med massor av timmar och mil så har jag innan start intalat mig själv om att börja loppet lugnare än vanligt. Startern skickar iväg Håkan Samuelsson från SMACK Sigtuna och samtidigt säger hon att det är en minut till start.
De första 700 meter går i stark medvind, sedan viker banan till höger och med ens blir man varse hur mycket det blåser. Jag slänger en blick på wattmätaren och ser att jag ligger trots en lugn start något över vad jag borde, men det känns bra i både ben och lungor. Efter fem kilometer så viker vi höger igen och kör rakt in i motvinden. Nu vet man att det är tio kilometer med olika stark motvinden. Jag ser Håkan framför mig, jag har tagit in ca 5 sekunder på honom. Det hela är nu en mental brottningsmatch mellan huvud och ben. Hastigheten i motvinden är så låg att man skäms. Men min motivation är att jag också ser att Håkan inte tar in på mig.
Äntligen är jag vid vändpunkten, jag tittar återigen ner på wattmätaren och ser att jag legat 20 watt över min tröskel ut till vändning. Nu gäller det att inte bli bekväm i medvinden hem. Jag hittar snart ett bra flyt i cyklingen och ser att jag tagit in några sekunder till på Håkan. Sista fem kilometrarna blir det sida motvind och jag övertalar mig själv om att det snart är över. När jag passerar mållinjen så är jag 45sekunder före Håkan Samuelsson som blev tvåa.
Jag är otroligt nöjd över segern idag, som förövrigt var min 50.e cykel seger, men mest nöjd är jag ändå med att bara tappat 2 watt på hemvägen efter vändningen. Jag lyckades att hålla motivationen och koncentrationen uppe hela tiden.

Vecka 18/träningsvecka 31

Efter helgens tävlingar i Götene och Kinnekulle så är jag åter tillbaka i träningsvardagen. Den här veckan har jag tänkt lägga in ett litet miniläger på hemmaplan, och då lägga en hel del tid på mängd och intervaller. Hur går då detta ihop? Ja vi är lediga från jobbet den här veckan(förutom torsdag) så tid finnes till både det ena och det andra. Tänkte i alla fall köra två stycken G1 04:00:00. Sedan skall jag försöka hinna med ett styrkepass. Skall också försöka hinna med ett EB 3x15 min också innan vi reser till Skåne och Barsebäck för nästa tävling.

Måndagen den 29 april.

Riktigt svårt att sova idag, så det får bli ett tidigt pass. Börjar veckan med ett styrketräningspass på atletklubben. Jag kör som vanligt bara benen och med uppvärmning och nedvarvning blir det en timma. Känndes rätt okej ändå idag faktiskt. Trodde att benen skulle vara helt slut efter gårdagens tävling. Efter träningen åker hem för dusch och frukost.
Pass två för dagen startar jag i Arvika. Har lämnat in bilen på Opel och börjar träningen därifrån. Kör ett fyratimmars G1 pass på tempocykeln. Det blev 137km och 1495h/m vilket får duga. Det kunde nog ha blivit mera men motvinden var besvärlig på sina håll.

Tisdagen den 30 april.

Idag skall jag hämta bilen så då passar jag på att träna innan jag skall göra det. Men vill först köra ett pass inomhus på monarken. Tänkte köra ett 3x15 min EB pass. Startade så käckt och hurtigt tyckte jag. Men redan i mitten av den första intervallen så känner jag hur jäkla tungt det går. Ingen extremt hög puls, men riktigt tunga ben. Jag plågar mig igenom intervallen och återhämtar mig bra på de två minuterna som är mellan intervallerna. Den andra intervallen var ungefär som den första, fast på slutet var det mera en kamp om överlevnad. När så den tredje intervallen skulle köras så kände jag med en gång att jag inte har återhämtat mig från den förra. Jag ville så gärna, men det gick bara inte. Ibland så är det inte jag som får min vilja igenom, idag var det en sådan dag. Benen tog kommandot och talade om att nu är det slut, och då var det så. Det fick bli en dusch, frukost och vila innan ute passet, om jag nu pallar med det idag.
Idag så tänker jag köra ett rakt G1 pass på fyra timmar. Med rakt menar jag inga inslag av intervaller eller något annat. Lite konstigt att bara äta sova och träna, men det känns också väldigt bra. Jag kör passet på tempocykeln och startar med att köra runt Skillingmark. Fyra timmar är en lång tid att hålla på och man hinner en bit. Efter tre timmar så känns det jobbigt mentalt, jag försöker att fokusera på minuter i stället. Sextio minuter låter inte lika långt som en timma tycker jag. Snart har även dessa minuter gått och jag står utanför Opel i Arvika, skall ju hämta bilen också.
Efter hemkomsten så hinner jag precis käka lite innan det är dags igen. Har lovat Annika att följa med henne ut på en cykelrunda när hon kommer hem från jobbet. Det blir en bra runda för min del, man skulle kunna kalla det för en återhämtnings runda.

Onsdagen den 1 maj.

Ny månad och en riktig cykel månad med massor av resor, långa resor och tävlingar men även en hel del träning. Sista lediga dagen och jag börjar med att köra ett EB 4x8 min. Idag gick det bättre, å andra sidan var intervallerna bara hälften så långa. Skönt att ha klarat av intervallpassen för den här veckan i alla fall. Efter träningen så blir det frukost och lite pyssel här hemma. Några ärenden på metropolen Åmotfors blir det också innan nästa pass.
Tar ett återhämtningspass runt Bôrsta och Ränken. Det känns grymt i mina ben. Dom värker något alldeles extra idag ändå så är det på gränsen till att passet blev för hårt. Men nu är minilägret över och det är nog dags att försöka vila benen lite innan helgen och tävlingarna i Skåne.

Torsdagen den 2 maj.

Idag är det dags att packa bilen för tidig avresa i morgon till Löddeköpinge i Skåne. Men innan jag börjar packa så hinner jag med ett tabatapass på monarken. Om benen värkte igår så värker det inte mindre i dom idag, men dom bra mycket bättre efter att ha tränat. 

Fredagen den 3 maj.

Idag reste vi ganska så tidigt. Dels för att det är skönt att komma fram tidigt och kunna ta  det lite lugnt kvällen innan tävling. Men också för att jag vill hinna med en runda runt banan innan det blir alldeles för sent. Träningsveckan är klar redan så det är mera för att trampa ur benen efter resan. 

Vi är nere i Löddeköpinge halv två och får checka in på hotellet med en gång. När vi ser rummet så ångrar vi oss inte en sekund över att ha bokat på hotell i stället för vandrarhemet i Barsebäck. Stora och rymliga rum med gott om plats för två personer och två cyklar och dessutom en jättetrevlig personal. Nu ska jag skruva ihop cyklarna, för klockan fyra ska jag träffa Andreas Rundquist borta vid starten.